“你在这里咋呼个什么劲儿?我不过是问问你而已。要不是国家同意你控股,你认为国资委会这样轻易放手?既然让你控股了,你就好好地搞嘛。听说你们先要搞支线客机?”老爷子笑着对云非说道。

    “是的,我的九一航空不是只有几架前苏联解体的时候搞回来的军用运输机嘛,这个主要就是为了给物流公司进行配套,很多人反应咱们用军用运输机改成民航客机,是拿用户的命不当一回事情,再加上国内航空货运市场火爆了起来,所以咱们就干脆改了回来,依然充当运输机。”云非嘴角一抽。

    “但是国内的航空客运市场同样也火爆了起来,人们手中有了钱,就考出行的快捷性以及方便性,飞机,就开始是很多收入比较高的人的选择的,这些人,也就是您老人家当年说的那一批富起来的人。当然,现在富起来的人更多,火车以及汽车虽然便宜,但是远远没有飞机那样方便快捷……”

    航空客运,确实越来越火爆。

    很多稍微有点钱的人都愿意选择飞机,因为坐飞机,在中国很长的一段时间都是有钱人才能够享受的待遇。坐过飞机的人,往往都被人认为是有钱人的象征。

    但是,随着中国经济水平的提升,人们腰包鼓了起来,为了面子,很多人开始选择飞机。

    九一航空从一开始就是瞄准了这个巨大的蛋糕,亏损了这么多年,眼看就要吃肉了,结果却因为没有割肉的刀子,云非能够心甘?

    要不然,在知道秦飞想要独自搞大飞机项目之后,云非这样积极地加入。

    等到再过几年国家因为国防安全什么的开始搞这个项目了,他们私人企业可不要想在这里面分一杯羹。这会儿能够这样,不仅仅是有老爷子给他撑腰,更是因为这个项目国家还没有重视起来。

    毕竟,老毛子的战略运输机都已经停飞了很多年了。

    没有战略运输机以及轰炸机,也不是什么没法过日子的事情嘛。

    “老外瞧不起咱们,卖给欧洲美洲那些航空公司的价格比咱们低得太多了。为什么?就因为咱们中国人人傻钱多,而且自己也造不出来。如果咱们国家自己能够搞出来,就像数控机床那样,他们还敢漫天要价吗?不卖?咱们自己有,不买你们的。你们爱卖给谁就卖给谁去!”一说到这个,云非就是咬牙切齿。

    被空客公司歧视,被波音公司同样歧视。

    人家卖给南美以及非洲甚至亚洲其他国家都比中国便宜呢。

    但是中国却不得不买。

    明知道被宰,依然得买!

    这就是一个大国的悲哀,一个大国的无奈。

    要不然,就等着国外的航空市场进入中国来垄断中国的市场。

    虽然中国的航空市场不对国外公司开放,因为这个关系到国防安全,但是中国要想加入世界贸易组织,这个事情绝对会被拿出来说事。