老张叔把图纸摊在工作台上,只是看了两眼,他的神情就严肃起来。

      指着图纸上的长方形结构体:“这是个水箱?”

      然后手指沿着水管图形,一直来到一个喷头装置前,眼睛蓦然瞪大:“这是可以给车轮子淋水的东西?”

      他抬起头,眼皮上挑,嘴里小声嘟囔:“水可以降温,如果在卡车行驶的过程中,用水一直淋再刹车鼓上,那么卡车就不会因为刹车过热而失灵了。”

      “嘶!”

      老张说着话,忍不住倒吸一口气。

      他抬头看向李卫东:“卫东,这,这玩意可了不得!”

      李卫东当然知道了不得。

      吉尔150在设计时采用了空气刹车系统。

      这套系统采用气刹,通过高压气体推动,将刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦达到刹车效用。

      虽比二战时的机械刹车更加有效,刹车距离更短。

      但是也有一个无法克服的弊端,那就是吉尔150长时间制动后遇上连续下坡,有可能造成刹车片过热而制动失灵。

      特别是吉尔150的标载只有四顿,车队装载的货物动辄就十几吨。

      重量大,惯性大,冲力强,刹车距离变长,刹车系统更容易因为过热而失灵。

      京城地势平坦,刹车失灵的情况,只在天气炎热的时候偶尔出现。

      到了云贵川地区,山路十八弯,几乎所有司机在出发前,就做好了车毁人亡的准备。

      在后世,勤劳的人民发明了喷淋器,才算是解决了这个难题。

      国道旁那些招牌上写有‘停车加水’的小门脸,就是给喷淋器加水的。

      老张身为资深修理工,以前也是开大车的,自然知道喷淋器的重要性。