吕明亮顿了🅉🄫顿,继续说🁵🊅🍽道:“目前我们已经有了四千家逆风驿站,要知道,国内一些快递公司在全国才仅有两千多的网点而已,我们在数量上已经🍡🉪超过了他们。”

    “逆风物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血,这也不是长远之计,必须得进一步降🌍低亏损、提升盈利,才🆡👃🆍能更好地发展。”

    “所🍁以,我觉得应该着手筹备跨🜛🂶城市的常规快递业务,把这块的利润从其他的快递公司手中抢过来!”

    长久以来,逆风物流干的其实🕊🇸是其他🙽🏺快递公司最不愿意干的脏活累活。

    “最后一公里”的问题,一直是困扰快递行业的一个大问题。💒👐🇾因为从转运点运到快递网点很方便,一车货直接拉过来就行了,但要从网点把快递一件一件送到家门口🞳,这人力成本就高了。

    同样是送快递,其他快递公司干的是最省事、利润最高的部分,而逆风物流干的🏆🗸☲是最麻烦,利润🆇🍞🉉最低的部分。

    逆风物流为其他快递公司解决🕊🇸最后一公里的问题,平均下来每个件只收2~4毛钱,虽说主要收的都是一些小件,但依旧血亏,付出与回报不成正比。

    一些平🃗🗽台给出的方案是,做快递柜,让顾客自🄷己去拿。

    但问题在于,这个快递柜在快递公😞司那边收了钱、给快递公司节省了大量成本,却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。

    消费者又是走路又是搬东西,快递柜🙽🏺占的地方也都是小区提供的,最后帮快递公司省了事,让做快递柜的赚了钱,自己反而没有任何好处,原本应该享受的上门服务也打了折扣。

    有些顾客因为上下班时间的问题,喜欢去快递柜自己取件,但这只能作为其中的一种☏⚃选择,不能强制让那些不想出门的人也🎓🐪自己去取件,这是一种过于🙷鸡贼的行为,实际上侵害了消费者的合法权益。

    逆风驿站可以让快递小哥送货上门,也允许顾客自己上门取件,自己上🝑🊛👅门取件还可🄯🁁🂴以获得一些积分,这才🐂☧是保障消费者权益的解决方案。

    对于这种别人吃肉、逆风物流只能喝🙽🏺汤的现状,吕明亮当然是非常不满的🆠🐿。

    他不会强迫🅉🄫其他公司也必须喝汤🜛🂶,但吃肉的事情,凭什么我不能干?

    不就是🃗🗽把快件收上来、去集散中心分拣、装车运送到目标城市、再次分拣然后再把快件发下去吗?

    逆风物流凭什么不能赚这个大头?

    以前不做,那是门店太🁵🊅🍽🁵🊅🍽少,覆盖的范围不够,得先布局。

    现在都开到4000多家🙼🏭门店了,一个大壮汉还是只喝汤不吃肉,结果把自🝭己饿得嗷☏⚃嗷叫,这合适吗?

    显然非常不合适。