,精彩小说免费阅读!

    失速尾旋,在飞机遇到的一种复杂状况,如果不能正确应对的🐀时候,往往会📒🚔导🄷🂋致飞行事故。

    作为试飞员,就是要试飞失速尾旋,🙮找到进入失速尾旋的边界,同时把它改出来,这样就可以编写飞行教材了。

    失速尾旋这个科目,陈瑞做过很多次了,但是,那些都是🏚🚫战斗机的,如果陈瑞无法改出,那至少还可以选择跳伞。

    当时甚至陈瑞做这个科目的时候,还带🚴🗤🝣着凯🇕😖🁘丽一起做的。🏚🚫

    但是现在就不同了,现在是客机。

    战斗机是可以跳伞的,而客机不可以。

    为何?因为客机是运输客人的,这些人并不会跳伞,即使他们背着🚂🐡🁗伞包下来,降落伞正确张🝿开,生还的几率也不大。

    伞兵训练跳伞,仅仅着地一个动作,就不知道要练几千遍,早🐀就成了正常的身体的本能反应了,但是普通🐩🂝的乘客,谁受过跳伞🜕🁽🋑训练?

    这样,他们即使下来,接触地面的时候,🋖要🇕😖🁘么两腿折断,要么腰椎折断,🔎⛆😉获救的几率还是不大。

    所以客机不设置降落伞,如果客机遭遇故障,那就要💣📭靠飞行☢🁉员的本事,争取迫降成功的。

    即使飞行员🙳🎡💥能跳伞,允许他跳吗?他要是跳了,乘客怎🗅🙎🉏么办☢🁉?

    所以,一架客机,如果要能够获得民航总局的认证🊏🏔🙰,那它必须要试飞完所有的科目,当然也包括最危险的失速尾旋科目,找到进入的方式,再改出来,这样,可以在飞控里面设置,让它避免进入这种状态,同时,也给飞行员改出提供依据。

    由于🃘😈客机不能🍡跳伞,失速尾旋的试飞就是相当危险的了。

    历史上,196年10月22日,牛国飞机公司试飞它的百座级喷气客机ba-111。当天的第五次试飞中,🋀🖌👊飞机进入失速尾旋,飞机失控后一边坠落一边绕尾部水平旋转,就像是一片下坠🛶♍🇆的落叶。试飞员无论如何也没有让飞机摆脱这种状态🝉,最终坠毁。机上7人部遇难。

    从那个时候起🍡,客机的失速尾旋,🏼🟙就是让所有试🌂🟢🞲飞员胆战心惊的科目了。

    己方的运十,项目正在稳步推进之中,想要获得认可,就必须要进行这方面的🄷🂋试飞,但是,大家却是慎之又慎。

    试飞员虽🅪🉘🇣然有勇气,绝对不会害怕这个科🋖目,已经请💣📭示了好几遍,但是,作为总师的马老,却必须要慎重。

    毕竟,到现在为止,能飞行的运十就这一架,如果🊏🏔🙰这架运十摔掉了,那整个项目就要受到很大的打击。