一十七章 : 殖民地道路建设(1/2)
至于帮尼德兰修路，就会暴露空🁿🚱心钢桶碾轮的问题，马🈤林从不担心。因为，制造空心钢桶🏢的材料是不锈钢……
毕竟是装水的东西，这年头又没有合格的防水漆。🃄🕓所以，普通的钢铁是没法制造装水的钢桶的。即便造出来，也很容易生锈坏掉。毕竟，普通的铁可是怕水的🍩，遇到潮湿就容🈦易生锈。
在没有合格的防水漆的情况下，也只有不锈钢做的空心钢桶，才能够不惧风雨，不怕锈蚀🏢。毕竟，这可不是薄皮的普通小铁桶，连维修都不方便。
为了保持碾压地基的重力和强度，钢桶整体是铸造的，不然强度不够。只有封口部位采用了焊接技术，以及铆接技术。毕竟，这年头可铸造不出整体的空心桶，最多只能🇼铸造出开口的金属铜🍻，和铸炮的🖖原理差不多。
但和铸炮的要求不同，这种空心桶对筒壁强度要求不高。毕竟，它只💹是用来装水压路的，不需要像火炮那样需要承受火药爆破的巨大压力。
当然，别的国家也是可以仿造的。办法就是，不用钢铁，用耐腐蚀比较强的💕👯🌗铜，🂸📣🜮铸造空心滚筒🕒🉇，装水后用来当压路的碾轮……
但问题是，铜多贵啊？用来当压路的碾轮，谁能这么土豪？马林这个真土豪都不敢这样做🏢……毕竟，碾轮在工地上就是个耐造的普通工具，要是用价值连城的材料做……后世你用黄金做的碾轮拿到工地上试试？
至于空桶镀锡🄗♐，那么大的铁桶，得多少锡水才能泡🃄🕓完整啊……🉡🈷
而且，马口铁害怕损伤，一旦有磨损，很快🝰就锈蚀坏了。偏偏，在工地上使用，最🞽🙤是容易出现磨损什么😬🄜的……
所以，北海国在修路方面，单是工程设备，就碾⚨压诸国，让人无法与之相提并论🂸📣🜮。而空心钢桶碾轮的出现，也让北海国的修路效率上了一🐽🅓个大台阶。
另外，美洲殖民地实际上🗶更需要这种空心钢桶碾轮。因为，那边的巴拿马和古巴等地，是热带雨林气候，土地湿气🇰比较大，不够坚实。必须要用沉重的碾轮反复碾压，才能保证路基的牢靠和耐用。否则，雨林气候，雨季多持续一阵子，路基就要被浸泡松软了……
马林一口气下令铸造了100个不锈钢的空心钢桶碾轮，发往🉡🈷古巴、巴拿马和格林纳达等气候比较潮湿的热带地区。未来，还会制造一批🐽🅓送往新开发的海地岛。
这些空心钢桶碾轮，配合石灰☑⚗石、沙子和水泥板砖等材料，将会让雨水较多的热带殖民地，拥有更多的可靠的道路。
当然，那些有重大的战略意义的主干道，还是需要铺设更结实耐用的水泥路的。🂸📣🜮毕竟，📸水泥板路若是在下雨天也使用频繁的话，容易导致部分缝隙被泡松的水泥板被压走形，影响道路的使用。
所以，马林打🄗♐算把国内的道路分为两个级别——国道和普通道路。其中，国道是使用非常频🝑繁的主干道，只能用水泥整体铺设，保证道路质量。而普通道路，包括城市🙒内部的街道，则可以用水泥板路来代替。反正，不在下雨天经常走载重马车的话，水泥板路也没那么容易坏。
……
事实上，身为一名穿越者，马林是深知道路的重要性的。特别是对于殖民而言，道路就是殖民统治的核心基础。只有道路能抵达🆃🌼🄟的地方，才能被殖民者真正掌控。否则，就只能像英国人殖民印度那样，挑选本地王公合作了。否则🔏⛎🙕，无法维持当地的统治。
老美也是，老美就是靠着有大量华工参加修建的太平洋铁路，把触手伸到了太平🂸📣🜮洋沿岸。而在此之前，老美东部和西海岸的运输，需要用轮船绕过南美最南边的麦哲伦海峡，兜一大圈，才能抵达西部的加州沿海……
而有了铁路，🄗♐老美就直接对西部地🞖区进行了强有⚨力的掌控，很快就把从墨西哥夺来的几个西部州吃干抹净了。
毕竟是装水的东西，这年头又没有合格的防水漆。🃄🕓所以，普通的钢铁是没法制造装水的钢桶的。即便造出来，也很容易生锈坏掉。毕竟，普通的铁可是怕水的🍩，遇到潮湿就容🈦易生锈。
在没有合格的防水漆的情况下，也只有不锈钢做的空心钢桶，才能够不惧风雨，不怕锈蚀🏢。毕竟，这可不是薄皮的普通小铁桶，连维修都不方便。
为了保持碾压地基的重力和强度，钢桶整体是铸造的，不然强度不够。只有封口部位采用了焊接技术，以及铆接技术。毕竟，这年头可铸造不出整体的空心桶，最多只能🇼铸造出开口的金属铜🍻，和铸炮的🖖原理差不多。
但和铸炮的要求不同，这种空心桶对筒壁强度要求不高。毕竟，它只💹是用来装水压路的，不需要像火炮那样需要承受火药爆破的巨大压力。
当然，别的国家也是可以仿造的。办法就是，不用钢铁，用耐腐蚀比较强的💕👯🌗铜，🂸📣🜮铸造空心滚筒🕒🉇，装水后用来当压路的碾轮……
但问题是，铜多贵啊？用来当压路的碾轮，谁能这么土豪？马林这个真土豪都不敢这样做🏢……毕竟，碾轮在工地上就是个耐造的普通工具，要是用价值连城的材料做……后世你用黄金做的碾轮拿到工地上试试？
至于空桶镀锡🄗♐，那么大的铁桶，得多少锡水才能泡🃄🕓完整啊……🉡🈷
而且，马口铁害怕损伤，一旦有磨损，很快🝰就锈蚀坏了。偏偏，在工地上使用，最🞽🙤是容易出现磨损什么😬🄜的……
所以，北海国在修路方面，单是工程设备，就碾⚨压诸国，让人无法与之相提并论🂸📣🜮。而空心钢桶碾轮的出现，也让北海国的修路效率上了一🐽🅓个大台阶。
另外，美洲殖民地实际上🗶更需要这种空心钢桶碾轮。因为，那边的巴拿马和古巴等地，是热带雨林气候，土地湿气🇰比较大，不够坚实。必须要用沉重的碾轮反复碾压，才能保证路基的牢靠和耐用。否则，雨林气候，雨季多持续一阵子，路基就要被浸泡松软了……
马林一口气下令铸造了100个不锈钢的空心钢桶碾轮，发往🉡🈷古巴、巴拿马和格林纳达等气候比较潮湿的热带地区。未来，还会制造一批🐽🅓送往新开发的海地岛。
这些空心钢桶碾轮，配合石灰☑⚗石、沙子和水泥板砖等材料，将会让雨水较多的热带殖民地，拥有更多的可靠的道路。
当然，那些有重大的战略意义的主干道，还是需要铺设更结实耐用的水泥路的。🂸📣🜮毕竟，📸水泥板路若是在下雨天也使用频繁的话，容易导致部分缝隙被泡松的水泥板被压走形，影响道路的使用。
所以，马林打🄗♐算把国内的道路分为两个级别——国道和普通道路。其中，国道是使用非常频🝑繁的主干道，只能用水泥整体铺设，保证道路质量。而普通道路，包括城市🙒内部的街道，则可以用水泥板路来代替。反正，不在下雨天经常走载重马车的话，水泥板路也没那么容易坏。
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事实上，身为一名穿越者，马林是深知道路的重要性的。特别是对于殖民而言，道路就是殖民统治的核心基础。只有道路能抵达🆃🌼🄟的地方，才能被殖民者真正掌控。否则，就只能像英国人殖民印度那样，挑选本地王公合作了。否则🔏⛎🙕，无法维持当地的统治。
老美也是，老美就是靠着有大量华工参加修建的太平洋铁路，把触手伸到了太平🂸📣🜮洋沿岸。而在此之前，老美东部和西海岸的运输，需要用轮船绕过南美最南边的麦哲伦海峡，兜一大圈，才能抵达西部的加州沿海……
而有了铁路，🄗♐老美就直接对西部地🞖区进行了强有⚨力的掌控，很快就把从墨西哥夺来的几个西部州吃干抹净了。