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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同几个🔡🂇部门负责人反复🊞商讨,勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并出台🀚♀一系列限制措施:

    公务用车平台只接受出市申请,市县区活动🏕🙽仅限于市领导用车(厅级领导干部);

    在保证市领导用车前提下,同级单🙷🎽位部门按申请用🁭🈿车先后顺序调试,不响应“重要性”和“特事特办”请求;🗄

    除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出🅁🃣可先到公务用车平台报备,在可合并用车时派车;在目的地相同的前提🊲🔑,公务用车平台有权⚙合并派车;

    参加会议、培训、商务🌩🁯或接待活动均需向公务用车平台提供书面证明;

    凡出外超过两天的活动,公务用车当天返回不在当地等待,回途车辆另行🖃🏼🟟申请;🞍💹

    因公务平台🔱🄝⚎车辆调度问题无法正常出行的,可据实报销相应费用。

    最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人人依赖公务用车,车贴干🈺什么用?平台调度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公🖜📟务用车平台属于正府办下辖中心,有🖴🖳这层关系涉及市长们🅰🊐🏠用车谁敢打官腔?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固定,也🀚♀不用遵守两天以上当日🗄返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住🂡🐙宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待遇优惠🀻🁼🋇到🔱🄝⚎让常委🂵📈们不相信居然通过方晟的把关。

    大家都知道方晟喜欢自己开车,出远门还有两个形影不离的保镖,🅁🃣公🃱务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以利用公车事件为难一下苗彰荣,然而🕁🆨非但没有还惠及其他常委,让窦康、成槿芳等人颇为奇怪😷🆃。

    方案本身似乎挑不出毛病,只有茅少🚖峰嘀咕了一句:

    “银山剔除四部四办自留车辆,公务🚖用车平台尚有九百多辆,这儿总共才这点儿够用吗?”

    耿大同辩道:“经济规模和发达程🙷🎽度🚖没法比啊。”