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    僧多粥少,巧妇难为无米之炊。

    耿大同会同几个🐬🂾部门负责人反复商讨,勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并出台一系列限制措🌟施:

    公务用车平台只接受出市申请,市县区活动仅限于市领😲导用车(厅级领导干部🂁🋴)🋼;

    在保证市领😥导用车前提下,🊺🕛🊓同级单位部门按申请用车先后顺序调试,不响应“重要性”和“特事特办”请求;

    除厅级领导外🃭,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车平台报备,在可合并用车时派车;在目的地相同🔷的前提,公务用车平台有权合并派车🝏🊍🏁;

    参加会议、培训、商务或接🊺🕛🊓待活动均需向公务用车平台提供书面证明;

    凡出🖹🗢外超过两天的活动,公🊺🕛🊓务用车当天返回不在当地等待,回途车辆另行申请;

    因公🖹🗢务平台车辆调度问题无法正常出行🝠🌥的,可据实报销相🊿🖆应费用。

    最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉🇋🗂,理由🁡🇗是人人依赖公🚬🖛📖务用车,车贴干什么用?平台调度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!

    副市长们均无意见。

    公务用车平台属于正府🊭办下辖中心,有这层关系涉及市长们用车谁敢打官腔🕆🇗😮?

    方案提交常委会也无异议,因为耿大🅨🉄同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固定,也不用遵守两天以上当日返回的规定,譬如送外地干部回省城,驾驶员可以从周五呆到周一,住宿费报,以保证双休日期间领导用车。

    待遇优惠到让常委们不相信居然通过方晟🇋🗂的把关。

    大家都知道方晟喜欢自己开车,出远门还有两个形影不离的保镖♜🉎,公务用车对他来说形如鸡肋。

    他满可以利用公车事件为🟉难一下苗彰荣,🇋🗂然而非但没有还惠及其他常委,让🕆🇗😮窦康、成槿芳等人颇为奇怪。

    方案本身似乎挑不出😞🂡🐔毛🊭病,只有茅少峰嘀咕了一句:

    “银山剔除四🃭部四办自留车辆,公🇃🕺务用车平台尚有九百多辆,这儿总共才这点儿够用吗?”

    耿大同辩道:“经济规模和发达程度没法比🅁🃧🚌啊。”