之前奇瑞只在本省小打小👯🌓闹,现在借助上汽集团的销售网络得💏以在国扩张。

    在广汽本田掀起4S店潮流时,上汽集团大部分依旧是利用各省物🖙资、供销等传统渠道分销产品。

    在帕萨特入华时,上汽大众才开始建立专营大众品牌🛖🜔的4S店,目前国内网点有限。

    这一时间差,给奇瑞得到了切入市场的好机会🈝⚸🖏,利用上汽集团原有的销售网络得以迅速发展。

    “是上汽集团旗下新推出的奇瑞品牌轿车,售价8.8万,主打🁳🉶🋲经济型市场。”

    听到销售报出了如此低价,还是上汽集团的轿车,消费者不免心动。在其看来,上汽的产品质量有保障,这款新出轿☢🁄🃑车便宜又好看。

    卖断货是什么感觉?

    现在奇瑞厂上下总算感受到一把。

    通过上汽集团遍布国的销售网络,奇瑞每月3500辆的产能被消化一空,市场对其非常欢🞣🕿迎。车子刚从生产线下来,就马上被提货的大卡车运走,整个厂区仓库维持着零库存状态。

    桑塔纳最便宜13万,奇瑞风云8.8万,都是上汽集团旗下品牌,许🇎多消费者因价格原因选择购买更便宜的风云轿车。

    “只要给我们机会,我们就一定能证明给大家看,奇瑞汽车毫不畏惧🂑任何市场竞争对🋫🜒手。”

    奇瑞高层在接受记者采访时如此说道。

    本来奇瑞2001年的销售目标定为3万辆,🈝⚸🖏现📼☡🀽在看到如此火爆销量,将年🌜⛤目标上调到5万辆。

    去年中华“秦”的销量是4.1万辆,但自从年末开始,中华“🁳🉶🋲秦”就开始显示出颓势,因此奇瑞喊出5万辆目标就是要超越中🚸华轿车,成为国内自主品牌的第一名。🔕🀜

    “市🉫🊕🐏场竞争一切用产品来说话,我们奇瑞汽车不会刻意把某些品牌当做竞争对手,在我们看来合资汽车🙢🌂🟣品牌才是我们值得关注的对象。”

    奇瑞🉫🊕🐏和中华分属两大民族品牌,所以自然被许多人拿到做比较。当问及是否担心中华“秦”威胁时,奇瑞高层显然头抬得更高,不愿意和中华品牌做比较。

    拿到轿车准生证,🟓🜰又🔜🁜🆤获得上汽集团配套体系支持,奇瑞汽车简直是如虎添翼,他们的眼界开始瞧不上同属国产的中华牌。

    “中华集团只是空中楼阁,昙花一现罢了。虽然到处号称中国新“四大”,但其实都是靠低利⛝润的微车支撑起来。今年汽车市场竞争更加激烈,他们极有可能会被打回原形。

    不过我们要学习中华集团成🜩功的一面,重视微型车市场。现在许多人购买第一辆轿车还只能🞣🕿在5万元以下考虑,🚲🗒🛁所以微轿是我们奇瑞下一步发展的重点。