中华集团继续以无可撼动的成绩占据了国内摩托车三分之一的份额，并且出口量大幅增♑加，开始向国外输出过剩产能。
另外在电动两轮车市场上，电动车对摩托车正在不断追赶，2005年电动两轮车国销量突破1000万⛽☕台。真正形成了城市人骑电动两轮车，而农村人骑汽油摩托车的中国特色格局。
华夏品牌电⚥📝🛳动两轮车进入市场早，在电池技术上走在前列，跟摩托车相比市场占有率更加恐怖，达到了42%的份额。也就是说，华夏电🏁🗈🙥动两轮车完成了420万台的销量，几乎在此领域占据半壁江山。
合并汽油摩托车和两轮电动车业务，中华集团的摩托车板块日益强大🞡🕭，销售收入达到了370🐯🃙亿的庞大规模，利润实现了22亿。
两大业务合⚥📝🛳计报表的话，中华集团整体收入将达到1520亿元，净利润156亿，足可堪称中国内地企业的巨无🂣🐥🁼霸之一。
按照2005年国工业500强🈟排名，中华集团如愿以偿杀入前十强，位列第10名，把建设银行挤出了榜单，就算进入世界500强也毫无疑问，无愧于中国大陆第一民营企业的称号。
另外在电动两轮车市场上，电动车对摩托车正在不断追赶，2005年电动两轮车国销量突破1000万⛽☕台。真正形成了城市人骑电动两轮车，而农村人骑汽油摩托车的中国特色格局。
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