这些项目中🃘,最重要的就是由雅鲁☄☣藏布江河谷通往印度的铁🝞🌎路。

    此外,中国还将以三方合作的方式,修建三条经尼泊尔通🁺🊵🔨往印😼度的铁路,以及三条同样经尼泊尔通往印度的高等级公路,在中尼边境地区修建三个贸易关口,而尼泊尔则在此设立免关税自由贸易区☋。

    可以说,印度🛂🙣🌊的战后重建工作,成为刺激经济发展🇍🗒的新😷🆅🍆动力。

    正是如此,印度的战后重建工作,绝非中国一🎷🕭🌷家💽的事情。

    十月份,由法德两🌢🀵国主导的欧盟贸易谈判代表团在法国总统与德国总理率领下,对新德里进行了高规格访问,并且与印度当🕨🌇局签署了一份极有战略价值的协议,即印度当局在承认法德享有战前的优惠政策的前提下,法国与德国将分别为印度提供四千亿与六千🗪亿欧元的基础建设援助款项,帮助印度进行战后重建。

    对欧盟来说,这🉎🆎不是付出,而是收获,甚至可以说是飞来横财。

    要知道,在印度的投资,能为欧洲企业创造巨大的利润,带动国内经济发展,创🚤🕒🉅造数以万计的就业机会。

    保守估计,一🛂🙣🌊万🉎🆎亿欧元的投资,至少能为欧洲创造十倍的收获。

    除了经济上的好处,还有政治上的好处。

    通过在印度联合投资,法德轴心在☄☣欧盟的地位得到了巩固,甚至提高到了超越其他👺欧洲国家的地步。

    别🚴🗢的不说,其他欧盟成员国要想进军印度,就得通过法国与德国来实现利益。

    凭此条件,法国与德🄂🞀👁国肯定加快欧盟的政治一体化进程,组建一个以法德为中心的欧洲国家。

    事实上,🐊仅仅几个月后,法国与德国就在欧盟理事会上提出了政🟔🜵🆟治一体化方案。

    对其他欧洲国家来说,几乎没有选择的余地。原因很简单,如果不能搭上法国与德国的快班车,就将错过🖮🖁🏩这次发展良机,甚至有可能沦落为三流国家,永远失去在国际舞台上的发言权。

    二零四六年初,意大利率先转向,宣布支持法德💽的欧洲政治一体🟔🜵🆟化提案。

    到此,法德意三国轴心初具规模。

    以法德意为中心,欧盟接下来要做的,就是通过经济手段,逐一说服其他国家,让其他国家通过由法德提出的,组建“🂖欧洲联邦共和国”的政治提案,最终在此基础上组建一个中央集权的欧洲政府。

    可🚴🗢以说,这🃘是欧洲在未来国际社会上立足的基础。🇍🗒

    如果维持不统不独的局面,🎡💬🔺松散的欧洲国家联盟根本无力与超级大国抗争,也就不可能在急剧变化的国际社会中获得一席之地。甚至可以说,再过几年,🖖欧洲不但不会成为举足轻重的大国,还会彻底沦落为三流国家的联合体。在中美全面对抗🝓🊮📫的时期,松散的欧洲联盟根本不可能维护欧洲的根本利益。