吕明亮顿了顿,继🌘续说道:“目前我们已经有了四千家逆风驿站,要知道,国内一些快递公司在全国才仅有两千多🁧🈏的网点而已,我们在数量上已经超过了他们⛭。”

    “逆风物流一直这样亏🎘损下去、只能靠其他产业的输血,这也不是长🊹🕌🈊远之计,必须得进一步降低🊂🍢亏损、提升盈利,才能更好地发展。”

    “所🚐💠以,我觉得应该着手筹备跨城市的常规快递业务,把这🚭🖤🔡块的利润从其他的快递公司手中抢过来!”

    长久以来,🗂😳🅝逆🛆🚆👆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的脏活累活。

    “最后一公里”的问题,🝙🋢🛁一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网点很方便,一车货直接拉过🁧🈏来就行了,但要从网点把快递一件一件送到家门口,这人力成本就高了。

    同样是送快递,其他📥快递公司干的是最省事、利润最高的部分,而逆风物流干的是最麻烦,利润🊂🍢最低的部分。🔅

    逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题,平均下来每个件只收2~4毛钱,虽说🌖⚯主要收🊂🍢的都是一🊉些小件,但依旧血亏,付出与回报不成正比。

    一些平台给出的方案是,做快递🗿柜,让顾客自己去拿🟚。

    但问题在于,这个快递柜在快递公司📁🗶☤那边收了钱、给快递公司节省了大量成本,却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。

    消费者又是走路又是搬东西,快递柜占的地方也都是小区提供的,最后帮快递公司省了事,让做快递柜的赚了钱,自己反而没有任何好处,🀯⛷🞿原本应该享受的上门服务也打了折扣。

    有些顾客因为上下班时间的问题,喜欢去快🏉😐递柜自己取件,但这只能作为其中的一种选择,不能强制让那些不🔅想出门的人也自己去取件,这是一种过于⚧鸡贼的行为,实际上侵害了消费者的合法权益。

    逆风驿站可以让快递小哥送货上门,也允许顾客自己上门取件,自己🊹🕌🈊上门取件还可以获得一些积分,这才是🂗🎹🕾保障消费者权益的解决方案。

    对于这种别人吃肉、📥逆风物流只能🐆喝汤的现状,吕明亮当然是非常不满🈿的。

    他不会强迫🗂😳🅝其他公司📥也必须喝汤,但吃肉的事情,凭什么我不能🆗🏯干?

    不就是把快件收上来、去集🞴😓🀹散中心分拣、装车运送到目标🍊城市、再次分拣然后再把快件发下去吗?

    逆风物流凭什么不能赚这个大头?

    以前不做🞨,那是🚇👔🚇👔门店太少,覆盖的范围不够,得先布局。

    现在都开到4000多家门店了,一个大壮汉还是只喝汤不吃肉,结果🈿把自己饿得嗷嗷叫,这合适吗?

    显然非常不合适。