铁堡的雇车业务很繁荣,☐⚋按里程和路过🏽的危险区来🛥🞜计费。

    前往伊索☓⚪特琴王城周边的标准费用为一辆车12个金币……再根据车🕚🊊型加收燃油附加费,比如乘皮卡的燃油消耗当然会比🂂🌀🟎四座箱型车多。

    总体来🌾🄫讲不算便宜,要说特别贵吧,🗃也不是。

    同样分乘两辆车,路上和司机聊起来。

    “你们开车送客月收入很高吧?”

    “生意难做的很,🉹收的钱要交一部分给公司,还要交🛗🜤🄋一份养路费,留在手里也没几个钱。”

    此时车子跑的是水泥🙗🊢路,出现养路费也合情合理。

    不过按司机的说法,车貌似不是自己的,所以已经有“出租车公司🈇🈇”存在了,果然只要有钱赚,商人们会自动适应市场。

    “这条路是谁家的?”

    “伊索特☓⚪琴和铁堡一边一半,听说伊索特琴那边出掉七成的钱,这些🕚🊊年城主肯定赚大♞了。”

    ……

    一路闲扯,两辆车很快到达小港城🆲📟🜃路上关🔪🃛😛卡。

    所有人检查证件,沈文剑几个也有!

    他们的证件是伊索特琴临时居留权证,白玉重型给代办的🂧,出生地都🕚🊊是南国大陆的某个不知名渔村。

    临时居留权证📜和旅游证件不是一回事,按🔪🃛😛伊索特琴现行规则,两者最大的区别,是居留权🍹🍀🅀证可以在当地找工作,旅游证件打工则属于违法行为,要遣送回去。

    几十年前的边境过关可不要证件,这样的变化能说🛥🞜明伊索特琴对外国人的吸引力变得很高,不得🕦🋴不出台🖑👼🎉一些条例进行限制。

    一行人的证件都是真家伙,两辆车的检查时间不到两分钟,其中一大半的时间都在检♞查车底盘、后备箱和引擎盖下面,有点缉毒的意思。

    地面通关就走陆桥。

    一路走来的岔路口,多是一个方向高架,另一个方🛥🞜向🛗🜤🄋走桥洞下,它是最接近立交桥通行效率的方案,缺点是桥下左转仍然需要红绿灯控制,若在高流量区则需要取消左转,以达到相当于立交桥的效率。