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    十月中旬。

    杨杰跟娜塔莎和亚当科恩等人出🊖🐑现在了琼州省文昌市的火箭发动机和火箭工厂里面。

    在火🚣🕐箭发动机工厂里面,🉵亚当科恩也是饶有兴趣地看着低温测试🞮🗤柜里面的火箭发动机阀门。

    低温柜里面的温度保持在了在零下55🞠🕡🋌度的低温下,为了达到所需要的测试温度,液氮和酒精的比例都是经过了严格的控制。

    班🉕🇏🗢志农此时也是向娜塔莎和🋳🝝亚当科恩介绍着技术上的事情。

    当来到尾🙖🊖喷管焊接工段的时候,亚当科恩却是看到巨大的锥形喷管旁边固定在了一个台架上,旁边是一台机器人手臂在焊接着,在焊机跟尾喷管之间闪着耀眼的光芒。

    在这套设备的旁☠边有数名技术人员在专注地看着屏幕,屏幕上是红外图像,清晰地显示焊接机器人此时工作的状态。

    “啊,你🙖🊖们连火箭发动机都用上了机器人?🞌”

    亚当科恩吃惊地说道。

    “像这🁴🊂种焊接工作因为焊接壁管往往小于1毫米,而且要克服焊接造成的变形,对于人工来说要求相当苛刻。为了培养这样的焊工需要大量的时间,而且培养出来的合格焊工数量非常☻少,而且熟练的焊接技术人员两个人同时焊接完成一个喷管需要🃂一个月时间。”

    班志农说道:“”更重要的是但是喷管的结构复杂,又因为外形庞大,焊接变形控制要求高,一点点裂缝或者气泡就可以造成火箭在飞行过程中喷管损毁,造成重大的损失,这个焊接工作对焊接质🈽量要求非常高,完靠人工成本实在是太高了。”

    火箭发射和飞行时,经过喷管的燃气温度在1000到3000摄氏度之间,而班志农带领的技🍝🉀术团队为了获得更大的推力更是将燃烧室的🙡🋹🞌温度提高了3000摄氏度以上。

    虽然永瀚航空科技公司🝝🌅☓研发出了能🔘🀷够耐受4000多度的热障涂层,但是在这样的高温下材料的寿命自然也是不长的🏘🚗,这种材料能够保持长时间不会蠕变烧蚀的温度在4000度左右。

    这种涂层材料因为产量少,只能是在燃烧室和喷管内壁蒸镀上一层,有了涂层后,传递到喷管合金本体的时候温度已经降到了1200度的样子,为了让火箭发动机能够长时间地进行工作,喷管外面还是需要使用推进剂对喷管进行冷却。通过将喷管的结构做成夹层,让推进剂在进入燃烧室之前,先在夹层里转一圈📴🟃🚝,带走热量,保证喷管不会过热,能够长时间地进行工作。

    “这个焊接机器人是你们自🋳🝝己公司研发的?”

    娜塔莎此时问着杨杰。

    “嗯,这是我🖳🖫🕧们集团公司自主设计制造的激光焊接设备,我们的我们的工程师不断🅃🃹🜰试验,实现了自主创🏯新,建成了喷管机器人激光自动化焊接设备。”

    杨杰知道之前像这样🛰☝的顶尖的焊工那都是国宝一样的人物,因为这种靠经验的技术只能是靠🎃着天赋🗟🜹和大量时间的训练,训练中这些焊工手上都是要吊着沙包的。