九章 : 德国高速的谣言(2/2)
而且就算是不限速路段，那也有个推荐时速，每小🍘时130公里。🌠
这个推荐时速没有法律效力。在一般的交通条件下司机不应该超过这个速度行驶。超过推荐速度行驶也不会视作违法。但是当遇到交通事故时，超过推荐速度行驶有可能因为司机客🖙📆观上增加了行驶风险而承担连带责任。也就是说，你要超过这个速度，万一发生事故，就算你一点错也没有，但也要承担一部分责任。
因此，🂇🌨说什么德国高速不限速，这就是典型的以偏概全。
这些都是威廉告诉肖逸飞的，他害怕肖逸飞一不小心就被警察开罚单。要知道，德国交警逮超速更狠。便衣警察开着改装过的车辆执法，车辆外观上与普🈶通民用车无异，但里面装有摄像头及测速装置，专门偷拍各类超速、强行压线行为。当拍到违章照片后，开到违章车辆的前方，亮出身份进行处罚。
据威廉讲，超速2公里就要被拍照被罚款。而且威廉告诉肖逸飞一个沉痛的消息，就是刚刚从今年，也就是2009年2月1日起，对超速行驶收取双倍罚金。超速10公里以下的1☩0欧元，然后5公里一挡🝨🍯，增加10欧元。但是要是超速20公里，就变成了70欧元，超速30公里，直接跳到120欧元，当然后面还有更高的，高达600欧元的处罚，只是一般人应该不会去尝试这个速度。超速十几次，说不定一辆车的钱就出来，这个力度可以说狠到家了。
另外还有就是车距问题，车速100公里为🏼例，如果与前车间距少于时速一半的十分之五，即25米，将被罚款40欧元并扣一分；如果间距少于20米，将被罚款50欧元并扣两分；间距不到10米，处罚100😎⛴🞨欧元并扣4🜹分。
而🕻🎳且威廉告诉肖逸飞，在德国的交通规则里有一种胁迫罪。即长时间霸占左车道，使得行驶较快的车因不能超车而不得不靠右减速行驶，视为胁迫。在德国，严禁右侧超车，即使左车道的驾驶员长时间霸占道路。即便如此，如你在右侧超车，对不起，两车一同受罚。
另外交通法规明文规定，司机可以短促鸣笛或闪灯，以示意自己要超车。过于🅑🅹侵犯性的行为，如频繁闪灯、鸣迪，或长时间不保持🍐安全距离，视为非法，也可以胁迫罪起诉。
这些注意事项太🚕📑🚌多，威🈷🂺📹廉真是个不错的朋友，他特意将这些写了一封邮件发给肖逸飞。肖逸飞反正看得是十分头大，只能感叹规矩太多。💺🖻
但也许就是这么多的规矩，才造就了德国高速交通的井然有序。看看国内的高速，大货车、大客车、小面包一直走超车道，车辆肆意变道，见缝就钻，见前面堵车就去抢应急车道，现在甚至♾🎁还有高速公路上倒车的行为发生，更过分的是有大货🅑车为了掉头，居然自己拆掉高速路中间的隔离栏。
德国的高速公路与城市道路是对接的，没有什么收费站及明显的进出口，肖逸飞顺着🟦街道不知不觉就驶上💾了高速公路。公路两侧的防护栏高速肖逸飞，他现在已经行🖏👪驶在高速公路上了。
一些国人到德国旅游或公干，走遍全德未见收费站，🈪就信誓旦旦的说“德国高🅑🅹速公😞🂢🐝路不收费”，并“建议”中国的高速公路也学习德国。
其实根本就不是这回事儿。
的确德国的高速公路是没有收费站。但是对于普通车辆，他们在加油的时候，需要额外支付税率高达260%的燃油税，高昂的燃油税抬高了德国油价，让德国油价比咱们国内的油价还高，他们🃴🜁⚴1升汽油价格近1.6欧元，这个价格是国内油价的1.5到2倍左右。因此他们实际上是缴了通行费，只不过是在加油站加纳，再由燃油公司统一交给国家。
此外，德国的一些独立隧道、桥梁也需要缴纳😍通行费。据收费公司🌠统计，高速公路收费每年为德国财政贡献了200多亿欧元。
这个推荐时速没有法律效力。在一般的交通条件下司机不应该超过这个速度行驶。超过推荐速度行驶也不会视作违法。但是当遇到交通事故时，超过推荐速度行驶有可能因为司机客🖙📆观上增加了行驶风险而承担连带责任。也就是说，你要超过这个速度，万一发生事故，就算你一点错也没有，但也要承担一部分责任。
因此，🂇🌨说什么德国高速不限速，这就是典型的以偏概全。
这些都是威廉告诉肖逸飞的，他害怕肖逸飞一不小心就被警察开罚单。要知道，德国交警逮超速更狠。便衣警察开着改装过的车辆执法，车辆外观上与普🈶通民用车无异，但里面装有摄像头及测速装置，专门偷拍各类超速、强行压线行为。当拍到违章照片后，开到违章车辆的前方，亮出身份进行处罚。
据威廉讲，超速2公里就要被拍照被罚款。而且威廉告诉肖逸飞一个沉痛的消息，就是刚刚从今年，也就是2009年2月1日起，对超速行驶收取双倍罚金。超速10公里以下的1☩0欧元，然后5公里一挡🝨🍯，增加10欧元。但是要是超速20公里，就变成了70欧元，超速30公里，直接跳到120欧元，当然后面还有更高的，高达600欧元的处罚，只是一般人应该不会去尝试这个速度。超速十几次，说不定一辆车的钱就出来，这个力度可以说狠到家了。
另外还有就是车距问题，车速100公里为🏼例，如果与前车间距少于时速一半的十分之五，即25米，将被罚款40欧元并扣一分；如果间距少于20米，将被罚款50欧元并扣两分；间距不到10米，处罚100😎⛴🞨欧元并扣4🜹分。
而🕻🎳且威廉告诉肖逸飞，在德国的交通规则里有一种胁迫罪。即长时间霸占左车道，使得行驶较快的车因不能超车而不得不靠右减速行驶，视为胁迫。在德国，严禁右侧超车，即使左车道的驾驶员长时间霸占道路。即便如此，如你在右侧超车，对不起，两车一同受罚。
另外交通法规明文规定，司机可以短促鸣笛或闪灯，以示意自己要超车。过于🅑🅹侵犯性的行为，如频繁闪灯、鸣迪，或长时间不保持🍐安全距离，视为非法，也可以胁迫罪起诉。
这些注意事项太🚕📑🚌多，威🈷🂺📹廉真是个不错的朋友，他特意将这些写了一封邮件发给肖逸飞。肖逸飞反正看得是十分头大，只能感叹规矩太多。💺🖻
但也许就是这么多的规矩，才造就了德国高速交通的井然有序。看看国内的高速，大货车、大客车、小面包一直走超车道，车辆肆意变道，见缝就钻，见前面堵车就去抢应急车道，现在甚至♾🎁还有高速公路上倒车的行为发生，更过分的是有大货🅑车为了掉头，居然自己拆掉高速路中间的隔离栏。
德国的高速公路与城市道路是对接的，没有什么收费站及明显的进出口，肖逸飞顺着🟦街道不知不觉就驶上💾了高速公路。公路两侧的防护栏高速肖逸飞，他现在已经行🖏👪驶在高速公路上了。
一些国人到德国旅游或公干，走遍全德未见收费站，🈪就信誓旦旦的说“德国高🅑🅹速公😞🂢🐝路不收费”，并“建议”中国的高速公路也学习德国。
其实根本就不是这回事儿。
的确德国的高速公路是没有收费站。但是对于普通车辆，他们在加油的时候，需要额外支付税率高达260%的燃油税，高昂的燃油税抬高了德国油价，让德国油价比咱们国内的油价还高，他们🃴🜁⚴1升汽油价格近1.6欧元，这个价格是国内油价的1.5到2倍左右。因此他们实际上是缴了通行费，只不过是在加油站加纳，再由燃油公司统一交给国家。
此外，德国的一些独立隧道、桥梁也需要缴纳😍通行费。据收费公司🌠统计，高速公路收费每年为德国财政贡献了200多亿欧元。