第20章-不复存在！(2/3)
因为中原省和楚北省的经济☶🜽迅速崛起，尤其是中原省的流动人口数量非常庞大，现在中原省常住人口数量已经增加到了八千多万，现在还在不断地增加，而楚北省的常住人口也是在♔迅速地增加，现在国各地大量的人口还在不断地往这边聚集。
而且两个省份🀷🁝都有航空产业，自然🂐是让航空产业变得非🀝♙常蓬勃。
现在国内的高铁建设还👤📽没有大规模地展开，很多省份都是在大兴建设机场，自然也是带动了🆛🐔⛎航空运🎖👃输业。
国外的aRt公司和庞巴迪集团公司生产的支线飞机也是拿到了很多的订单，尤其是中华福克公司推出的电🖘💷🖜动螺旋桨飞机飞行成本比使用燃油螺旋桨飞机成本还要低不少，飞国内航线的航空公⛤🜚🂭司是非常喜欢的。
去年国内增加的民用飞机数量到达了一个非常惊🍢人的数量，超过了六百架，其中这里面支线飞机占了很大的一个比例。
中华福克公司🀷🁝和商飞集团公司加起来占到了这个市场的百分🀚☾之六十几的份额，空客和波音在国内的市场份额被抢走了一🀠♳大块。
这是一个非常令人激动的成绩，虽然中华福克公司是合资公司，不过国内已经将这家公司当成了自己🏣国内的公司，因为远在荷兰的福克公司都是华兴集团公司旗下的子公司。
之🝜前空客和波音垄断国内民航市场的日子将再也不复存在了。
杨杰深知在高铁建设还未大规模展开之前国内的民航市🀝♙场还有**年的黄金期，这个黄金期他自🕃然是要牢牢地把握住的。
高铁起来后，肯定会对民航市场造🂐成很大的冲击，面对高铁快捷安准时廉价的优点，☙⛞民航飞机的手段确实是不太多，这对1000公里🃲以下航线数量肯定会遭到蚕食。
不过对于杨杰的这样的技术狂人来说也并🍀不是无解的，他之所以搞电动螺旋桨飞机就是为了拉低支线飞机的使用成本，即使高铁规模起来后，这种极低使用成本的支线客机依然能够和高铁并存的。
中华福克公司对国内市场也是进行了非常认真的研究，如何在西南部这些🄤经济不发达的高原地区开拓市场的有效技术手段就是努力地降低飞机使用成本，将票价给降下来，让乘坐飞机成为这些交通比较困🔟🁺难地区的首选。
西部偏远地区，经济不发达是最大的罪魁祸首，采用飞机出行不是很多人的首选，而且偏远地区机场和热点机场相比，票价明显偏🗯高，省内飞行票价几乎顶得上多几倍航程的远程省外航线。
如果不从飞💄🏒🙣机使用成本上🍗想尽办法的话，就会陷入一方面客流少，另外一🄤方面票价高的死循环当中。
中华福克公司为此推出的🍗电动螺旋桨客机也是受到了这些偏远省份的热烈🄤欢迎。
这种燃料电池版电动螺旋桨飞机在很多经济不发达的国家也是受到了欢迎，依靠低功耗和使用成本的巨大📅😡优势让票价可以大幅降低，提高旅客的乘坐意愿，解决偏🏾☆远地区群众的快速出行问题。
这也让商飞集团好西飞集团公司也是迅速地开发燃料电池版的电🌪🁶动螺旋桨飞机，而庞巴迪集团公司和aRt公司都是纷纷向华兴集团公司采购燃料电池和电动螺旋桨系统来开发螺旋桨飞机。
其中庞巴迪集🀷🁝团公司和中华福克公司几乎是同时间推出电动螺旋桨客机的，都是取得了非常不错的成绩。
除了燃料电池版电动螺旋桨客机，F150这种🍢干线飞机也是很难比高铁取代🛓的，这也是杨杰为什么在收购福🀹🁮克公司后耗资数十亿美金都要研制出来的原因。
而且两个省份🀷🁝都有航空产业，自然🂐是让航空产业变得非🀝♙常蓬勃。
现在国内的高铁建设还👤📽没有大规模地展开，很多省份都是在大兴建设机场，自然也是带动了🆛🐔⛎航空运🎖👃输业。
国外的aRt公司和庞巴迪集团公司生产的支线飞机也是拿到了很多的订单，尤其是中华福克公司推出的电🖘💷🖜动螺旋桨飞机飞行成本比使用燃油螺旋桨飞机成本还要低不少，飞国内航线的航空公⛤🜚🂭司是非常喜欢的。
去年国内增加的民用飞机数量到达了一个非常惊🍢人的数量，超过了六百架，其中这里面支线飞机占了很大的一个比例。
中华福克公司🀷🁝和商飞集团公司加起来占到了这个市场的百分🀚☾之六十几的份额，空客和波音在国内的市场份额被抢走了一🀠♳大块。
这是一个非常令人激动的成绩，虽然中华福克公司是合资公司，不过国内已经将这家公司当成了自己🏣国内的公司，因为远在荷兰的福克公司都是华兴集团公司旗下的子公司。
之🝜前空客和波音垄断国内民航市场的日子将再也不复存在了。
杨杰深知在高铁建设还未大规模展开之前国内的民航市🀝♙场还有**年的黄金期，这个黄金期他自🕃然是要牢牢地把握住的。
高铁起来后，肯定会对民航市场造🂐成很大的冲击，面对高铁快捷安准时廉价的优点，☙⛞民航飞机的手段确实是不太多，这对1000公里🃲以下航线数量肯定会遭到蚕食。
不过对于杨杰的这样的技术狂人来说也并🍀不是无解的，他之所以搞电动螺旋桨飞机就是为了拉低支线飞机的使用成本，即使高铁规模起来后，这种极低使用成本的支线客机依然能够和高铁并存的。
中华福克公司对国内市场也是进行了非常认真的研究，如何在西南部这些🄤经济不发达的高原地区开拓市场的有效技术手段就是努力地降低飞机使用成本，将票价给降下来，让乘坐飞机成为这些交通比较困🔟🁺难地区的首选。
西部偏远地区，经济不发达是最大的罪魁祸首，采用飞机出行不是很多人的首选，而且偏远地区机场和热点机场相比，票价明显偏🗯高，省内飞行票价几乎顶得上多几倍航程的远程省外航线。
如果不从飞💄🏒🙣机使用成本上🍗想尽办法的话，就会陷入一方面客流少，另外一🄤方面票价高的死循环当中。
中华福克公司为此推出的🍗电动螺旋桨客机也是受到了这些偏远省份的热烈🄤欢迎。
这种燃料电池版电动螺旋桨飞机在很多经济不发达的国家也是受到了欢迎，依靠低功耗和使用成本的巨大📅😡优势让票价可以大幅降低，提高旅客的乘坐意愿，解决偏🏾☆远地区群众的快速出行问题。
这也让商飞集团好西飞集团公司也是迅速地开发燃料电池版的电🌪🁶动螺旋桨飞机，而庞巴迪集团公司和aRt公司都是纷纷向华兴集团公司采购燃料电池和电动螺旋桨系统来开发螺旋桨飞机。
其中庞巴迪集🀷🁝团公司和中华福克公司几乎是同时间推出电动螺旋桨客机的，都是取得了非常不错的成绩。
除了燃料电池版电动螺旋桨客机，F150这种🍢干线飞机也是很难比高铁取代🛓的，这也是杨杰为什么在收购福🀹🁮克公司后耗资数十亿美金都要研制出来的原因。