这个过程中福克集团公司派过来的🜝🃉工程师团队对产品的稳定性、一致性和批量交付能力都提出了高标准和高要求,帮助这边改进工艺,提高🋑制造水平。🀫⛚🚻

    现在福🚙📷克集团公司的绝大部分客机的模锻构件都是由这边进行生产,中华福克公司在这方面的技术实力在国内是做得最好的。

    现在中华🔶福克公司光是⚛满足自身的产能已经吃力了,对于李海川的要求,杨📱🞨🖪杰也是同意下来。

    现在二重集团公司自己也是有🅉一台八万吨级的锻压机,只要满足中华🀦⚨福克公司这边的验收标准,杨杰也是乐意分一些零部件的订单分包出出去的。

    杨杰在视察过这个锻🟀造厂后也是搭乘私人飞机飞📒往了洪都市😯🄹。

    华科航空科技公司的第一架在F150客机基础上改装的加油机原😏⛿型机马上就要下线了,张海平和张克龙等军方高层也是到了华科航空科技公司进行视察,他也是赶了过去。

    下午的时候,杨杰也是陪同着张海平等人来到🞴😚🂀这📒📒架原型机的生产线。

    这架原型机对F150机身🛁🙗🊥进行了加长,飞机长度达到了50.5米,翼展达到了47🚠🔮🄂.6米,高15.9米,看上去非常庞大🔽🆉。

    搭载的这两具昆仑500g2大涵道比涡扇看上去无比霸气,这款发动机是涡扇500的第二次小改款,推力达到了非常惊人的2🕽🏊😝7吨,比起第一款昆仑500发动机推力要高出了8吨多。

    这款客机空重82吨,最大起🅉飞质量182吨,载油量88吨,最大🀦⚨加油量85吨,设计指标比大毛新研制的伊尔-78系列加油机指标还要高。

    因🄫为华科航空科技公司使用了大量的复合材料🞴😚🂀,大大地减轻了飞机的死重,同时加大了载油量,伊尔78最新型的加油机🃆🕣🋛最大的供油量只有65吨。

    而且🜜华科航🋴空科技公司还在尾部加装了硬管加油系统,两边机翼有可以收放起来的软管加油系统🔊⚥📜。

    通过几年的研发和大量的🅡🈄技术测试,华科航空科技公司在硬管加油系🀦⚨统上面的已经成熟了,而这套系统大毛可是没🆩💒👐有的。

    张海平看到机尾后面收起来的硬管加油系统后,也是对杨杰说道:“你们还真是了不起呀,终🁦🈆于将这🚮🖬套硬管加油系统给折🃆🕣🋛腾出来了。”

    杨杰看🚙📷了一眼身边这位负责硬管加油系统的王建琦🕧🋽一眼,说道:“这套系统还是少不了王建琦他们辛苦的研🈬🁙🆌发。”

    王建琦之前在金山航天技术研究院工作⛅😁,还为华科航空科技公司设计了一套硬管加油系统的对接锁,之后被🈬🁙🆌招募进入了华科航空科技公司工作,现在是硬管加油系统技术部门的负责人。

    这位王建琦还真🗞🜬是个天赋极高的人才,他加入进来后对原先的系统进行了技术改动,解决了不少的工程技术方面的难题。

    王🄫建琦看到大🉩老板当面夸他,也是咧嘴憨厚地笑着。

    不一会儿,众人也是登上了这架🙣🌐♻加🜝🃉油机⛅😁里面。