凌晨的战🆏斗足以证明,双方各投♺🍡🉧入两百多架战斗机根本不是问题。

    只是这样一🐼🅌🅅来,空军🉩🉽与海航的指挥系统就成了制约战斗力的瓶颈🞟🕜。

    无法有效指挥,战斗机的💗作战效率大🜂大降低,即便增加投入,在达到极限后,也无法收到应有的效果。

    凌晨的战斗中,空军与海航各投入了一百二十架以上的战斗🄍🟠机,结果仍然没能在空战中击败规模小了一半的日本机群。

    唯一的解决办法,就是把舰队撤回来,缩小制🞰🗲空作🔊战区域💑👌🇜。

    这么做,还有一个极为明显的好处,即🁻日本空中自卫队要想攻😈击东海舰队,就得让预警机前出,扩大制空范围。

    虽然日本空中自卫队的预警机多得多,🁻仅e-3g就有八架,但是日本已经没有舰队,预警机前出的风险高得多。

    说得简🙢单🆏一点,如果空战在钓鱼岛西面进行,日本空中自卫队必败无疑。

    这不是退缩,而是主动调整。

    除了战术上的问题,巨大的作战♺🍡🉧损失也是迫使黄峙博让舰队后撤的主要原因。

    从五月二十九日算起,虽然战争打了十一天,但是只有三天爆发了大规模战斗,而中国空军与海航在这三天里总共损失了两百多架战斗机,战损速度超过第二次朝鲜战争。更重🍣要的是,战场在海洋上空,在被击落的三百多名飞行员中,只有一百二十多人被救回,半数以上的跳伞飞行🄸🂘🏅员都没能幸免/。

    不管是损失的战斗机🉩🉽,还是阵亡的飞行员🟢,都对中国空军与海航的战斗🜐力产生了影响。

    别的不说,中国就不可能像日🁰🉚本那样,从其他国家获得先进武器装备,哪怕肯出更高的价钱,也没有哪个国家愿意卖给中国。再退一步,即便俄罗斯肯卖武器,也很难在如此短的时间内交付。

    十一天来,中国空军与🊊🎦海💗航只获得了四十多架战斗机。

    再打十一天的话,恐怕中国空军与海航就不🋻🞥🖍得不启未经任何改装的j-11与🍺j-🟘10了。

    日本却不一样,至少美国没有公开拒绝出售战斗机🔊。

    相对而🙢言,阵亡飞行员🊊🎦产生的影响更加明显。

    要知道,第二次朝鲜战争结束时,志愿军的飞行员数量不到一千人,其中只有大🂤约四百名战斗机飞行员,而且只有不到一半参加过大规模空战。这些飞行员都是中国空军与海航的骨干,而且都在第一时间参战。打了十一天,在阵亡的一百七十多名飞行员中,七成以上参加过第二次朝鲜战争。

    没有优秀的飞行员,有再💗多的战斗机🜂都没用。