在他看来，华夏汽车没有自己的技术，就是🗸☳想来蹭技术，🐡🁗当然不能允许其进来打扰各大国有齿轮企业合作。
“你🛪🟊们华夏汽车不是一直高喊🍹🌽掌握核心技术嘛，为何这次居🏍😵🅫然主动申请参加联合研发项目，会不会之前说的话都是吹牛呢？”
听到华夏汽车代表的话，来自唐山齿轮的代表幸🗁😮灾乐祸地说道。
唐山齿轮刚和丰田旗🉠🈰🁼下爱信公司合资，现在是国内变速器行业的红人。爱信已经在唐山投产5MT变速器，据悉将来还会引进6MT、4AT变速器。在自动变速器行业中，爱信的AT技术独步一绝，占据了大半市场份额。
“别看今日闹得欢，小心将来拉清单，伪军可不是那⛝么好当的！”🚾
面对他人的嘲讽，华夏汽车代表直接怼了回去。以为投靠了爱🟄🚧🕱信就尾巴翘上了天，不知道自己几斤几两😌了。
尽管韩皓亲自在天京督战，但🍹🌽此次国债自动变速器项目华夏汽车被无情挡在了大门之外。
最终进入此轮的8家国有变速器企业部获得了参与资格，他们将组成联合研发小组共同攻克自动变速器难题。国家将拨款进口样品变速器和寻求国外技术转⛐🙢让，并且提供各种人力物力和资料供这个联合小组使用，以5年为期限攻克自动变速器的难题。
如果将来自动变速器研发成功，那么华夏汽车只能看着他们分享成果，自己需要的话🔾只能向他们采购。对于心知要掌握汽车核心技术重要性的韩皓来说，受制😠🂳于人是他不能忍受的结果。万一将来华夏汽车某款汽车热销，结果因为自动变速器被卡住脖子供应不上，那对企业的长远发展🏉可谓大为不利。
“他们不带我们玩，我们就自己搞，少了张屠夫🗁😮还能吃带🐡🁗毛猪不成！”
韩皓也被这次国企变速器厂联合起来摆了一把弄得非常不爽，他决🚾心依靠华夏汽车自己的力🚊量干。自动变速器属于战略性的投入，华夏汽车三年搞🃰🛜不出来就五年，五年不行就十年，肯定要啃下这样的硬骨头。
中🖁国政府在汽车产业政🞚策上，对整车厂要求了中外持股比例，但在汽车零部件领域却几乎是中门大开。唯一在核心部件发动机企业要求中方入股外，对变速器、底盘、电控系统等没有做过多要求。
在🖁汽车零部件领域松开一条门缝，结果外资零部件企业大举进来，许多都是跟随外方合资企业进来。例如广汽本田项目，本田就把它在日A本的供应商大举引进中国，形成自己的供应商体系。
这导致原本脆🚎💎🐰弱的中国自主汽车零部件企业在激烈的市场竞争中不断消亡，在汽车零部件领域吃了大亏。对比日系供应商抱团，反而是上汽大众大公无私，在中国扶持了一大批♱🌊自主零部件企业发展，为我们国家留下了火种。
好比变速器企业，中方允许外方独资，为了把持核心技术，外方都喜欢寻求独资生产。如此一来自动变速器技术，就一直被外方垄断封锁🙪🍉🆑。
如果大众公司进入中国，把他在球的🅡零部件企业带入中国，那么中国的汽车行业发展肯定倒退一大步。大众也学日系厂家搞封闭体系的话，我们的民族汽车零部件企业就真的危急了。
为何华夏汽车发展之快🞚，就利用了大众汽车在中国发展的自主零配件供应商，要不是有这些汽车工业基础，韩皓想采购像样的零部件都卖不到。虽然他们主要为大众汽车提供产品，但毕竟具有一定自主性🈱🂃🌋，不属于大众子公司，所以依旧可对外接受订单。当然，除了大众体系供应商外，华夏汽车还利用了夏利扶持起来的供应商，以及第三股势力即从摩托车领域一直🖙📅跟随盘踞在浙海的自主发展供应商。
所以说，♈虽然大众汽车每年从中国市场赚取了大量利润，但其对中国汽车工业发展的功劳可不🇽🝾🐭小。
回到华夏工业集团，在摩托车市场，韩皓决定启动N1项目，进军农⛋😹用三轮车市场。在过去一年，农用三轮车市场突然得到爆炸性发展，销量突破了24👒6万台。
“你🛪🟊们华夏汽车不是一直高喊🍹🌽掌握核心技术嘛，为何这次居🏍😵🅫然主动申请参加联合研发项目，会不会之前说的话都是吹牛呢？”
听到华夏汽车代表的话，来自唐山齿轮的代表幸🗁😮灾乐祸地说道。
唐山齿轮刚和丰田旗🉠🈰🁼下爱信公司合资，现在是国内变速器行业的红人。爱信已经在唐山投产5MT变速器，据悉将来还会引进6MT、4AT变速器。在自动变速器行业中，爱信的AT技术独步一绝，占据了大半市场份额。
“别看今日闹得欢，小心将来拉清单，伪军可不是那⛝么好当的！”🚾
面对他人的嘲讽，华夏汽车代表直接怼了回去。以为投靠了爱🟄🚧🕱信就尾巴翘上了天，不知道自己几斤几两😌了。
尽管韩皓亲自在天京督战，但🍹🌽此次国债自动变速器项目华夏汽车被无情挡在了大门之外。
最终进入此轮的8家国有变速器企业部获得了参与资格，他们将组成联合研发小组共同攻克自动变速器难题。国家将拨款进口样品变速器和寻求国外技术转⛐🙢让，并且提供各种人力物力和资料供这个联合小组使用，以5年为期限攻克自动变速器的难题。
如果将来自动变速器研发成功，那么华夏汽车只能看着他们分享成果，自己需要的话🔾只能向他们采购。对于心知要掌握汽车核心技术重要性的韩皓来说，受制😠🂳于人是他不能忍受的结果。万一将来华夏汽车某款汽车热销，结果因为自动变速器被卡住脖子供应不上，那对企业的长远发展🏉可谓大为不利。
“他们不带我们玩，我们就自己搞，少了张屠夫🗁😮还能吃带🐡🁗毛猪不成！”
韩皓也被这次国企变速器厂联合起来摆了一把弄得非常不爽，他决🚾心依靠华夏汽车自己的力🚊量干。自动变速器属于战略性的投入，华夏汽车三年搞🃰🛜不出来就五年，五年不行就十年，肯定要啃下这样的硬骨头。
中🖁国政府在汽车产业政🞚策上，对整车厂要求了中外持股比例，但在汽车零部件领域却几乎是中门大开。唯一在核心部件发动机企业要求中方入股外，对变速器、底盘、电控系统等没有做过多要求。
在🖁汽车零部件领域松开一条门缝，结果外资零部件企业大举进来，许多都是跟随外方合资企业进来。例如广汽本田项目，本田就把它在日A本的供应商大举引进中国，形成自己的供应商体系。
这导致原本脆🚎💎🐰弱的中国自主汽车零部件企业在激烈的市场竞争中不断消亡，在汽车零部件领域吃了大亏。对比日系供应商抱团，反而是上汽大众大公无私，在中国扶持了一大批♱🌊自主零部件企业发展，为我们国家留下了火种。
好比变速器企业，中方允许外方独资，为了把持核心技术，外方都喜欢寻求独资生产。如此一来自动变速器技术，就一直被外方垄断封锁🙪🍉🆑。
如果大众公司进入中国，把他在球的🅡零部件企业带入中国，那么中国的汽车行业发展肯定倒退一大步。大众也学日系厂家搞封闭体系的话，我们的民族汽车零部件企业就真的危急了。
为何华夏汽车发展之快🞚，就利用了大众汽车在中国发展的自主零配件供应商，要不是有这些汽车工业基础，韩皓想采购像样的零部件都卖不到。虽然他们主要为大众汽车提供产品，但毕竟具有一定自主性🈱🂃🌋，不属于大众子公司，所以依旧可对外接受订单。当然，除了大众体系供应商外，华夏汽车还利用了夏利扶持起来的供应商，以及第三股势力即从摩托车领域一直🖙📅跟随盘踞在浙海的自主发展供应商。
所以说，♈虽然大众汽车每年从中国市场赚取了大量利润，但其对中国汽车工业发展的功劳可不🇽🝾🐭小。
回到华夏工业集团，在摩托车市场，韩皓决定启动N1项目，进军农⛋😹用三轮车市场。在过去一年，农用三轮车市场突然得到爆炸性发展，销量突破了24👒6万台。