说也奇怪,刚才嗡嗡嗡的议论声这个时候却停下来了,会场变得一片寂静,大家凝神屏气,等着武文杰继续往下说。

    “铁路标准不够,但国内其它行业,特别是装备制造领域,还有许多标准呢。”武文杰说到这里,又拍了拍桌上的第二撂纸,“机床行业,汽车行业,船舶行业,甚至航空航天行业,人家手里还有许多咱们虽然没有,却可以拿来借鉴用在高铁上的标准,这一类的标准,不仅有,而且为数还不少。据不完全统计,差不多又有四分之一的标准,可以直接或间接用在咱们高铁上!”

    他话音一落,议论声又起,这一轮的议论声明显增大了,会场的气氛变得兴奋起来。

    武文杰把第二叠材料拿起,往第一叠上一撂,微笑着说:“这两类标准一合起来,我发现,咱们可以直接拿来用的标准竟然达到了设计制造动车组需要的近80%!”

    “80%?”

    “居然有那么多!”

    “对呀,相当不少哩。”武文杰缓缓点头,又举起第三叠纸。

    跟桌边的那一撂比起来,他手里的这几张纸显得那么单薄。

    “大家看,只有这一点标准,咱们目前还没有自己的。多吗?一点也不多啊!制定标准难吗?也不难啊!咱们现在对这几种车型的熟悉程度甚至比咱们老师还高,所以自己制定标准,现在对咱们来说,应该不是无法跨越的障碍。”

    思想很快就统一了:不用张三的标准,也不用李四的标准,就用咱们自己的标准。

    制定标准,确实不是无法跨越的障碍,但跨越起来也不是那么轻而易举的。

    当一本厚厚的动车组标准手册带着热乎气放到武文杰办公桌上时,他没有急着翻开,而是抚着封皮,凝神了它许久许久。

    还用再看吗?他为这本手册付出了多少心血,根本没法量化,但有些事却能说明许多问题。

    有谁想不起某个部件的标准在哪页了,只要一问,武文杰随口就能说出来。

    更有甚者,标准中那些复杂无比的数据,到了要用的时候,武文杰似乎也是信口而来,其轻松的程度,让人几乎觉得像是开玩笑顺嘴编出来的数字。

    但翻开手册一对,却连小数点后面都不错一点儿。

    “这标准看上去还不错,但光咱们自己认不行,还得人家都认才行。现在的问题在于,那些心高气傲的老师们接不接受咱们的标准呢?”

    这个问题提得很现实,也十分尖锐。

    果不其然,当人家一看到这本所谓的“中国标准”时,神情全都是一样的——满脸的匪夷所思。