“雪龙号”马力全开,奋力的从撞到自己的大船和海岸之间推出一条缝隙出来,它从中穿插过去,船身和大船之间因为摩擦而发出巨大的声音。

        航速被提到179节,这也是“雪龙号”速度的极限,这一刻船上能为动力系统提供能量的设备全部开始运作。

        船上的探照灯已经被打开,桥楼里的船员们透过船舱的窗户才看到先前“袭击”自己的家伙是一艘巨轮。

        这艘巨轮的长度目测应该有接近三百米长,它的体型远远地超过了雪龙号,而且此刻船身多处都冒起了大火。

        王普弘的决策是英明的,他第一时间从该船碰撞后起火的因素中判断出这可能是一艘油船,也就是运输油料的货轮。这种船在发生碰撞事故中容易起火不说,而且还会发生剧烈燃烧甚至爆炸等事故,油料在燃烧中也会产生浓烟,这些烟除了能造成窒息之外还带有毒性。

        王普弘让“雪龙号”全速摆脱这艘油船的掣肘,并迅速拉开和它之间的距离。

        “雪龙号”行驶到上风口,此刻离刚才的碰撞已经过去了十几分钟,油船上的火势渐渐变大,火焰从几处起火的位置蔓延开来,有些不相连的地方甚至快要烧到了一块。

        船员们这个时候才被允许上到甲板去,一些人留在舱内,一些人去了外面。黑夜里的海面上油船像一团火在燃烧,附近的海面都被映红了。

        第一声爆炸声传来的时候是半个小时之后,火光中乌黑的浓烟腾空而起,那艘巨轮的船头疑似塌陷,船身微微有些倾斜。

        “雪龙号”始终和它保持出安全的距离,就停留在远处的海面上静静地望着。它没有救援灭火的设备,而那艘起火的船上似乎也看不到求救的活人。

        随后爆炸声接二连三的响起,火开始朝附近的海面蔓延,那是船上的油料出现了泄露而扩散到海里,火苗将那些油料点着了,让它们烧得更猛烈。

        这起事故发生得有些蹊跷,当下大家都来不及去探究其中的原因,所有人都在忐忑的看着远处那震撼又令人惶惶无助的一幕。

        指挥室里,王普弘终于松了一口气,刚才他的脸一直绷得紧紧地。心仍悬着在,因为这起碰撞事故对“雪龙号”也造成了一定影响,目前还不知道影响的程度如何,一切都只能等待天亮再做检查。

        今晚注定是一个不眠夜,船上没人还有睡意,大家的目光都集中在那艘燃烧的油船上。

        时间一分一秒的流逝,天亮得很慢,但是它终归还是亮了。

        王普弘将船务人员分成两组,一组乘坐黄河艇去起火船只的附近监视监测,另一组对“雪龙号”重新进行检修。

        花了数个小时的时间,“雪龙号”的受损情况终于出来了。油船上的大火虽然没有波及到“雪龙号”,但是“雪龙号”上的部分科考仪器严重受损。比较幸运的是,“雪龙号”因为船首和船尾都具备破冰能力,船体相对一般商货轮要坚硬,所以碰撞发生的时候并未伤及到船体的主结构,也未造成船身漏水事故。

        “不幸中的万幸,” 王普弘悬着的心也终于放到了肚子里。损坏的大多是海洋测量以及气象方面的仪器,这次出行的任务是配合张可达教授做调查,所以这些仪器不一定有使用的价值。船只的动力系统完好,船身未受到过重的损伤,就对行动不会有太大影响。

        黄河艇带回了那艘事故船只的最新消息,那是一艘巴拿马籍的大型油船,它出现在这里的原因不明,船上装载的是凝析油。