佐渡岛是日本列岛的一个组成部分。佐渡岛是日本第六大岛，仅次于本州岛、北海道岛、九州岛、四国岛和冲绳岛，位于日本海中，面积855平方公里，气候温和。佐渡岛自古为日本贵族的流放地。岛上产金，1601年发现了佐渡金矿，曾是日本最大的金矿产区。为江户时代三大金山之一，佐渡金山的产金量占整个日本黄金产量的一半。佐渡岛面积857平方公里。人口8.8万。呈东北——西南向平行的两山地，其间是平原。最高点1172米。国中平原位于两道平行山脉——大佐渡山地和小佐度丘陵之间。
在太平洋战争爆发后，这个岛便成了筑有防御工事的基地。此外，1944年8月15至16日，中国航空母舰在袭击佐渡岛时，中国飞机就预先侦察和轰炸了佐渡岛。从侦察机拍摄的照片上看，两座机场的跑道清清楚楚。现在，佐渡岛的命运已经注定了。在大连港的办公室里，沈鸿烈在西太平洋的一张地图上划出一条条射向日本心脏的箭头。佐渡岛就处于这个箭头经过的线路上。它也许会成为中国进攻日本本土的前哨阵地。为此，首先要解除这里的日军的防务。
1946年4月1日，摧毁性的空中进攻开始了。这些空中进攻是由中国本土起飞的超级空中堡垒“鸿雁”重型轰炸机进行的。这些超级空中堡垒没有例外，每天都要光临。军部的将军们并不全是蠢货。他们知道中国人即将突击登陆。3月8日，日军撤退了岛上所有的居民，以最快的速度修建防御工事。巨大的空中堡垒的护航战斗机全面扫荡了佐渡岛上的日本人的薄弱的防务设施。但日本人丝毫没有气馁。轰炸机的侦察员们惊愕地发现日本人在逐渐修复每天遭到破坏的工事。而且，日本人在修建第三座机场(不知为了使用什么样的飞机)，地面防空部队的火力一天比一天猛烈。中国飞行员认为，这是值得敬佩的。2月10日，不可抵抗的中国战争机器开始行动了。
根据中国海军司令部的命令，由11艘重型航空母舰，5艘轻型航空母舰(共1500架飞机)和81艘驱逐舰组成的特遣舰队从中国本土出发了。它没有直接向佐渡岛开去。它首先进攻了日本内陆的一些机场以便在登陆时减少干涉的危险。
4月12日，特遣舰队第2分舰队同样从中国本土起程了。但这支部队是直接奔向佐渡岛的。它由“轩辕”号和“神农”号重型航空母舰。12艘护航航空母舰，3艘巡洋舰，24艘驱逐舰组成。几个小时之后，又有6艘护航战列舰组成的一支“炮兵支援”小组参加。
4月16日开始了突击性的预备性轰炸，18日晚，特遣舰队投入了战斗。此外，还有一些运输舰。在佐渡岛前共聚集了1000余艘军舰。
登陆地点选择了西北部的海滩。2月19日凌晨飞机轰炸了这一带的海岸，7时30分，第一批突击梯队的人员离开了运输舰。踏上了登陆艇和两栖牵引车。8时开始的轰炸其狂烈程度极其猛烈。中国军舰开到离佐渡岛海岸1000米的水域，直接向岛上射击。海军陆战队女中士关颖登上1艘登陆艇，她将从“现场”报道这次战斗。后来她又登上由一辆吉普车拖着的特殊牵引车。根据所有中国听众的意见，关颖完全获得成功：“她的报道远比炸弹和炮弹的爆炸声，比机群俯冲时发出的巨响声更为动人心弦。”在千百万个中国人的家庭里，大家都在收听用不同波段多次广播的关颖的通讯报道：“……这里是佐渡岛，海岸右部构成了一个悬崖，悬崖顶端筑有一个水泥碉堡，碉堡口由于火药的爆炸被熏黑了。我军炮弹的不断射击扬起了大批土浪。海滩后面的佐渡岛完全变成一个火岛……。”佐渡岛海滩的深度只有几米；那儿有一座高度1米至2米的陡峭台阶，台阶后有一个光滑的斜坡。斜坡后又出现一个台阶。中国俯冲轰炸机尽力想把这些台阶炸毁，以便为装甲车和其它军用车辆打开前进的缺口。战斗机正在扫射海滩，登陆艇使用了火箭筒。8时30分，第一批登陆艇开始向海滩驶去，其它的登陆舰艇以二分钟的间隔，一批跟着一批不断前进。登陆的顺序是：第一批是配备75毫米口径的迫击炮和机关枪；第二批是部队运输登陆艇；第三批是坦克和推土机，最后就是后勤、医务人员登陆。8时40分。由“鸿雁”重型轰炸机和航空母舰的俯冲轰炸机组成一支空军力量，疯狂地袭击了佐渡岛的整个西北地区。而中国军舰则向海滩进行弹幕射击。军舰的炮击射程达到了500米纵深。在这阵炮轰下，佐渡岛寂静无声。海滩上升起了白、黑、黄色的烟幕。9时整，第一批中国海军陆战队登陆了。他们跳下登陆艇，拖着迫击炮、机枪在沙滩上前进。这些黑色的沙土细腻得象烟灰一样，埋到了士兵们的脚腕上，造成了前进中唯一的困难。大量的士兵在一片轰炸声中登上了佐渡岛的海滩，“象进行军事演习时一样平安无事。”
10时，登陆艇中升起一束束火柱，1艘两栖登陆艇中弹起火，很快，它就在海面消失了。海滩上也倒下了一些中国士兵，守候在海滩深处的日本人向至少有3000名登陆华军开火了。与此同时，光秃秃的佐渡岛燃起烈火，炸弹把地面上的一切都毁坏了，但是，佐渡岛的地下工事则成了一个十分可怕的地方。它满满地储存着大炮和机枪。一股致命的火焰突然从凄凉的地面席卷而起，日军大炮向四周开了火。已经越过第一排地堡的华军腹背受敌。当他们转过身来回击时，又遭到第二排地堡的火力攻击。其它的地堡也向四周开火。同时，位于低处的海滩和小艇遭到了迫击炮弹的疯狂射击。第一批中国坦克和推土机在炮火中登上了海滩，他们立即尽力把那些在俯冲轰炸机轰炸下幸存下来的障碍物推倒。中国海军陆战队士兵设法靠近暴露于地面的碉堡，并用火焰喷射器把这些碉堡摧毁，。
由于日军的顽抗，华军前进的速度慢得难以使人相信，有时甚至停滞不前。问题就在于要一个个地包围、摧毁他们周围的日本人阵地。在小小的滩头阵地上，最艰苦的地带无疑是海滩以及海滩前面的水域了。午后，坦克登陆艇决定停留在射程之外。机械化登陆艇和小型登陆艇往返于坦克登陆艇和火力比较弱的海滩之间。
船上的中国士兵在甲板上如此安逸地看到佐渡岛的突击战。广播报道在继续，望远镜里展现出整个登陆的场面，海风阵阵，滔滔的海浪滚滚而来。当坦克登陆艇进入这一带的海域时，就很难操纵，不太容易正常地在海滩停泊。轻型装备小组的士兵们是趟着海水前进的，但他们又退了回来，与此同时，登陆艇接近了海滩。放下登陆跳板，大炮和运载工具在士兵们的帮助下前进。突然。他们的四周掀起了阵阵沙土，士兵们散开了，有些人倒了下去。再望远处看，一群人使劲地拖着一门大炮，它的轮子陷进了松软的沙土里，在他们的后面，是另一批扛着沉重箱子的士兵。部队不断地涌上海岸，小艇一旦放下登陆甲板，士兵们就急忙跳下小艇。在细腻的沙土里吃力地奔跑起来。接着，他们放慢速度开始行走。当这艘小艇收起登陆跳板准备返回时，另1艘登陆艇又在同一地方停了下来。海面激起一束束的水柱，日本炮弹不断落在附近的水里，于是这艘新到的登陆艇只好退了回去，在海面兜着圈子准备离海滩远些的地方抛锚。日本大炮不断轰击着海滩，使得沙土阵阵溅起。海滩上横七竖八地停着一些被击毁和失去战斗作用的两栖登陆艇、大卡车、吉普车以及反坦克火箭筒。为了掩护登陆部队和避免伤亡。军舰不断运来武器装备。同样，救护人员来回不停地在各种军械残骸中收拾那些半个身子已被埋在黑色沙土里的伤员。
根据计划，华军在五天内就应该夺取佐渡岛，但是。2月19日晚，部队还没有完成第一天预计路程的四分之一。1200名受伤者撤了回来，死亡人数还不详。有50000名的部队登上了海岛，这么多的士兵都拥挤在海岛西南边的一块小地方。夜晚，中国舰队对佐渡岛进行了强烈不断的炮击。但是，炮弹打不到靠近部队最近的日本据点。第二天一早，航空母舰上的飞机又出击了，对暴露在地面的日本据点俯冲轰炸，直到晚上才停止。尽管如此，地面部队当天也只前进了300到350米的距离，有些碉堡只有使用火焰喷射器、野战炮才能摧毁，离海岸最近的日本碉堡仍然控制着海滩，迫使华军的登陆计划推迟了。21日，向海岛进攻的速度还是很慢，但是海滩上的形势有所好转，日军大炮火力已经不如原来那么有力、那么密集了。华军的大批坦克登上了海滩。大家觉得，部队上了岸就可以喘口气，并调整一下队伍了。在整个战斗中，航空母舰和佐渡岛的南部保持了一定的距离，只是派出了飞机向佐渡岛进攻。飞行的航程不断由雷达扫描。将近17时，荧光屏上出现了一些可疑的斑点，但不知什么原故，当时接收信号在几分钟内却受到了干扰。17时整，第一架日本敢死队飞机冲撞在“神农”号的甲板上。
自杀机器的概念在战前就在日本产生了，它不是现代宣传的产物。对于那些属于日本封建社会的武士集团的全体日本人和大多数日本平民来说：任何结局都不能比断然为祖国而死更合乎他们的愿望了。人间的荣耀和进入祖先的天堂就是这种愿望的最好的报酬。当日本的形势发生困难时，日本指挥官必然地要利用这一感情上的合法手段。
为特殊的日本飞行部队提出的宣传口号是：“一机换一舰。英名存千秋。”只要有一架飞机在中国战舰上爆炸，就可以把战舰摧毁或使战舰失去控制。由于军舰受到重大损失，中国士兵的士气将会低落，并放弃继续进行战争的念头。
许多敢死队员很快被接纳为“神风”部队的成员。为此，他们得到了好处和特殊的荣誉，同时，给他们的家庭也增添了光辉。生前，他们都是民族英雄。在最后进攻的时刻，他们可以穿上传统的礼服。至于他们的技术训练则是极其简单化的，因为他们的任务是：一旦发现目标。就不顾一切地全力出击，直至把目标摧毁。因此，尤其在一开始，空中敢死队得到的结果远不如原先想象的那么理想。然而，在中国海军看来，这种进攻是一个非常危险和艰苦的阶段。因为空中敢死队得到了首先进攻航空母舰的命令。
194年4月21日，将近17时，三架敢死队飞机撞落在“神农”号重型航空母舰的甲板上。尽管“神农”号没有受到任何致命的打击，但它也只好撤退了。霎时。又有两架敢死队飞机冲向了“宝鸡”号护航航空母舰的甲板。其它军舰上的士兵在昏暗的暮色中清楚地看见在撞击之后，母舰上出现了火光。士兵们借助风向。听到了好几次爆炸声，飞机撞击甲板时发出的火光不断从其它航空母舰上喷射出来。“宝鸡”号被击中后，采取了弃船措施，但两小时后，这艘航空母舰便葬身海底了。
在佐渡岛前沿阵地上不见有其他敢死队飞机进攻的迹象，不过，即使有的话，也不会产生很大影响。
夺取佐渡岛的日子定在2月23日。日本人的反抗一刻也没有停止，岛上地堡分布巧妙。华军始终难以对付。所以华军又重组登陆部队，制定了摧毁防御工事系统的技术方案。在这个位于海岛西南部的山锥基地上，160个挤满了日本人的地堡被封住了。中国士兵用混凝土堵塞了地堡口，又用推土机卷起几立方米的泥土，把地堡重新覆盖起来，但日本人还是成功地掘开了某些坟墓：战斗又重新打响了。紧急的问题是，在封闭这些地堡之前。华军是否要向地堡内灌入毒气。指挥部放弃使用毒气，他们怕日军得到消息后，会对华军俘虏进行可怕的报复行动。因此，23日。一百八十个地堡被混凝土、泥土封闭覆盖了。其它200个比较容易接近的地堡，被火焰喷射器、化学武器、榴弹炮以及由飞机掷下或从卡车上发射的火箭筒等各种手段摧毁了。主要的困难是那些突然出现的碉堡，因为这些碉堡没有射击的时候是不易发现的，而且中国人原以为这些地方已经“扫荡”过了，但一阵疯狂扫射又击倒了他们许多人。24日，大批的坦克投入了战斗，但许多坦克被地雷炸毁了。这一天，华军的目标是靠近离岛海岸最近的机场。机场前有800个互相掩护的日本据点布置在一条1000米长的开阔地带。类似的防御系统在任何一个时代，任何一个国家还没发现过。每座地堡都有一扇用铁铸成的厚厚的铁门，地堡内有一门带有轨道的大炮，铁门一开，地堡的铁门自动关上。
对付这些地下炮台，最有效的武器是飞机上的火箭筒，但必须正确地给飞行员指定目标，即精确地测定暴露在地面上的每座碉堡的方位，使这些目标显而易见。为了适应这个战场，必须具备极其完整的、复杂的通讯系统，必须有耗资巨大、强大先进的工业。最初计划五天内夺取佐渡岛，中国人根据实际情况修改了作战计划，提出在行动时要尽量减少牺牲，要最大限度地利用武器上的优势。中国特遣舰队的主力部队回到了海参崴，而让护航航空母舰的飞机每天轰炸光秃秃的、乱七八糟的佐渡岛的土地。这里的高低不平的地面上布满了被摧毁了的各种金属残骸。视线被一团烟火限制在100米长的范围内，透过烟火，可以隐隐约约看见一些人，看见飞得很低的飞机，在人群和飞机的前面有两辆卡车，在卡车的后部，被打坏了的一些铁架子冒着烟火。在离卡车几米远的地方，是用手遮住耳朵，头戴盔帽的士兵。
ps：一个年轻人跟朋友诉苦道：“我该怎么办？每一个我带回家的女友，我母亲都不喜欢！”朋友连忙安慰道：“这个好办，你只要找一个各方面都像你母亲的就可以了。”年轻人可怜巴巴的说道：“我试过了，但是，我父亲又不喜欢！”
在太平洋战争爆发后，这个岛便成了筑有防御工事的基地。此外，1944年8月15至16日，中国航空母舰在袭击佐渡岛时，中国飞机就预先侦察和轰炸了佐渡岛。从侦察机拍摄的照片上看，两座机场的跑道清清楚楚。现在，佐渡岛的命运已经注定了。在大连港的办公室里，沈鸿烈在西太平洋的一张地图上划出一条条射向日本心脏的箭头。佐渡岛就处于这个箭头经过的线路上。它也许会成为中国进攻日本本土的前哨阵地。为此，首先要解除这里的日军的防务。
1946年4月1日，摧毁性的空中进攻开始了。这些空中进攻是由中国本土起飞的超级空中堡垒“鸿雁”重型轰炸机进行的。这些超级空中堡垒没有例外，每天都要光临。军部的将军们并不全是蠢货。他们知道中国人即将突击登陆。3月8日，日军撤退了岛上所有的居民，以最快的速度修建防御工事。巨大的空中堡垒的护航战斗机全面扫荡了佐渡岛上的日本人的薄弱的防务设施。但日本人丝毫没有气馁。轰炸机的侦察员们惊愕地发现日本人在逐渐修复每天遭到破坏的工事。而且，日本人在修建第三座机场(不知为了使用什么样的飞机)，地面防空部队的火力一天比一天猛烈。中国飞行员认为，这是值得敬佩的。2月10日，不可抵抗的中国战争机器开始行动了。
根据中国海军司令部的命令，由11艘重型航空母舰，5艘轻型航空母舰(共1500架飞机)和81艘驱逐舰组成的特遣舰队从中国本土出发了。它没有直接向佐渡岛开去。它首先进攻了日本内陆的一些机场以便在登陆时减少干涉的危险。
4月12日，特遣舰队第2分舰队同样从中国本土起程了。但这支部队是直接奔向佐渡岛的。它由“轩辕”号和“神农”号重型航空母舰。12艘护航航空母舰，3艘巡洋舰，24艘驱逐舰组成。几个小时之后，又有6艘护航战列舰组成的一支“炮兵支援”小组参加。
4月16日开始了突击性的预备性轰炸，18日晚，特遣舰队投入了战斗。此外，还有一些运输舰。在佐渡岛前共聚集了1000余艘军舰。
登陆地点选择了西北部的海滩。2月19日凌晨飞机轰炸了这一带的海岸，7时30分，第一批突击梯队的人员离开了运输舰。踏上了登陆艇和两栖牵引车。8时开始的轰炸其狂烈程度极其猛烈。中国军舰开到离佐渡岛海岸1000米的水域，直接向岛上射击。海军陆战队女中士关颖登上1艘登陆艇，她将从“现场”报道这次战斗。后来她又登上由一辆吉普车拖着的特殊牵引车。根据所有中国听众的意见，关颖完全获得成功：“她的报道远比炸弹和炮弹的爆炸声，比机群俯冲时发出的巨响声更为动人心弦。”在千百万个中国人的家庭里，大家都在收听用不同波段多次广播的关颖的通讯报道：“……这里是佐渡岛，海岸右部构成了一个悬崖，悬崖顶端筑有一个水泥碉堡，碉堡口由于火药的爆炸被熏黑了。我军炮弹的不断射击扬起了大批土浪。海滩后面的佐渡岛完全变成一个火岛……。”佐渡岛海滩的深度只有几米；那儿有一座高度1米至2米的陡峭台阶，台阶后有一个光滑的斜坡。斜坡后又出现一个台阶。中国俯冲轰炸机尽力想把这些台阶炸毁，以便为装甲车和其它军用车辆打开前进的缺口。战斗机正在扫射海滩，登陆艇使用了火箭筒。8时30分，第一批登陆艇开始向海滩驶去，其它的登陆舰艇以二分钟的间隔，一批跟着一批不断前进。登陆的顺序是：第一批是配备75毫米口径的迫击炮和机关枪；第二批是部队运输登陆艇；第三批是坦克和推土机，最后就是后勤、医务人员登陆。8时40分。由“鸿雁”重型轰炸机和航空母舰的俯冲轰炸机组成一支空军力量，疯狂地袭击了佐渡岛的整个西北地区。而中国军舰则向海滩进行弹幕射击。军舰的炮击射程达到了500米纵深。在这阵炮轰下，佐渡岛寂静无声。海滩上升起了白、黑、黄色的烟幕。9时整，第一批中国海军陆战队登陆了。他们跳下登陆艇，拖着迫击炮、机枪在沙滩上前进。这些黑色的沙土细腻得象烟灰一样，埋到了士兵们的脚腕上，造成了前进中唯一的困难。大量的士兵在一片轰炸声中登上了佐渡岛的海滩，“象进行军事演习时一样平安无事。”
10时，登陆艇中升起一束束火柱，1艘两栖登陆艇中弹起火，很快，它就在海面消失了。海滩上也倒下了一些中国士兵，守候在海滩深处的日本人向至少有3000名登陆华军开火了。与此同时，光秃秃的佐渡岛燃起烈火，炸弹把地面上的一切都毁坏了，但是，佐渡岛的地下工事则成了一个十分可怕的地方。它满满地储存着大炮和机枪。一股致命的火焰突然从凄凉的地面席卷而起，日军大炮向四周开了火。已经越过第一排地堡的华军腹背受敌。当他们转过身来回击时，又遭到第二排地堡的火力攻击。其它的地堡也向四周开火。同时，位于低处的海滩和小艇遭到了迫击炮弹的疯狂射击。第一批中国坦克和推土机在炮火中登上了海滩，他们立即尽力把那些在俯冲轰炸机轰炸下幸存下来的障碍物推倒。中国海军陆战队士兵设法靠近暴露于地面的碉堡，并用火焰喷射器把这些碉堡摧毁，。
由于日军的顽抗，华军前进的速度慢得难以使人相信，有时甚至停滞不前。问题就在于要一个个地包围、摧毁他们周围的日本人阵地。在小小的滩头阵地上，最艰苦的地带无疑是海滩以及海滩前面的水域了。午后，坦克登陆艇决定停留在射程之外。机械化登陆艇和小型登陆艇往返于坦克登陆艇和火力比较弱的海滩之间。
船上的中国士兵在甲板上如此安逸地看到佐渡岛的突击战。广播报道在继续，望远镜里展现出整个登陆的场面，海风阵阵，滔滔的海浪滚滚而来。当坦克登陆艇进入这一带的海域时，就很难操纵，不太容易正常地在海滩停泊。轻型装备小组的士兵们是趟着海水前进的，但他们又退了回来，与此同时，登陆艇接近了海滩。放下登陆跳板，大炮和运载工具在士兵们的帮助下前进。突然。他们的四周掀起了阵阵沙土，士兵们散开了，有些人倒了下去。再望远处看，一群人使劲地拖着一门大炮，它的轮子陷进了松软的沙土里，在他们的后面，是另一批扛着沉重箱子的士兵。部队不断地涌上海岸，小艇一旦放下登陆甲板，士兵们就急忙跳下小艇。在细腻的沙土里吃力地奔跑起来。接着，他们放慢速度开始行走。当这艘小艇收起登陆跳板准备返回时，另1艘登陆艇又在同一地方停了下来。海面激起一束束的水柱，日本炮弹不断落在附近的水里，于是这艘新到的登陆艇只好退了回去，在海面兜着圈子准备离海滩远些的地方抛锚。日本大炮不断轰击着海滩，使得沙土阵阵溅起。海滩上横七竖八地停着一些被击毁和失去战斗作用的两栖登陆艇、大卡车、吉普车以及反坦克火箭筒。为了掩护登陆部队和避免伤亡。军舰不断运来武器装备。同样，救护人员来回不停地在各种军械残骸中收拾那些半个身子已被埋在黑色沙土里的伤员。
根据计划，华军在五天内就应该夺取佐渡岛，但是。2月19日晚，部队还没有完成第一天预计路程的四分之一。1200名受伤者撤了回来，死亡人数还不详。有50000名的部队登上了海岛，这么多的士兵都拥挤在海岛西南边的一块小地方。夜晚，中国舰队对佐渡岛进行了强烈不断的炮击。但是，炮弹打不到靠近部队最近的日本据点。第二天一早，航空母舰上的飞机又出击了，对暴露在地面的日本据点俯冲轰炸，直到晚上才停止。尽管如此，地面部队当天也只前进了300到350米的距离，有些碉堡只有使用火焰喷射器、野战炮才能摧毁，离海岸最近的日本碉堡仍然控制着海滩，迫使华军的登陆计划推迟了。21日，向海岛进攻的速度还是很慢，但是海滩上的形势有所好转，日军大炮火力已经不如原来那么有力、那么密集了。华军的大批坦克登上了海滩。大家觉得，部队上了岸就可以喘口气，并调整一下队伍了。在整个战斗中，航空母舰和佐渡岛的南部保持了一定的距离，只是派出了飞机向佐渡岛进攻。飞行的航程不断由雷达扫描。将近17时，荧光屏上出现了一些可疑的斑点，但不知什么原故，当时接收信号在几分钟内却受到了干扰。17时整，第一架日本敢死队飞机冲撞在“神农”号的甲板上。
自杀机器的概念在战前就在日本产生了，它不是现代宣传的产物。对于那些属于日本封建社会的武士集团的全体日本人和大多数日本平民来说：任何结局都不能比断然为祖国而死更合乎他们的愿望了。人间的荣耀和进入祖先的天堂就是这种愿望的最好的报酬。当日本的形势发生困难时，日本指挥官必然地要利用这一感情上的合法手段。
为特殊的日本飞行部队提出的宣传口号是：“一机换一舰。英名存千秋。”只要有一架飞机在中国战舰上爆炸，就可以把战舰摧毁或使战舰失去控制。由于军舰受到重大损失，中国士兵的士气将会低落，并放弃继续进行战争的念头。
许多敢死队员很快被接纳为“神风”部队的成员。为此，他们得到了好处和特殊的荣誉，同时，给他们的家庭也增添了光辉。生前，他们都是民族英雄。在最后进攻的时刻，他们可以穿上传统的礼服。至于他们的技术训练则是极其简单化的，因为他们的任务是：一旦发现目标。就不顾一切地全力出击，直至把目标摧毁。因此，尤其在一开始，空中敢死队得到的结果远不如原先想象的那么理想。然而，在中国海军看来，这种进攻是一个非常危险和艰苦的阶段。因为空中敢死队得到了首先进攻航空母舰的命令。
194年4月21日，将近17时，三架敢死队飞机撞落在“神农”号重型航空母舰的甲板上。尽管“神农”号没有受到任何致命的打击，但它也只好撤退了。霎时。又有两架敢死队飞机冲向了“宝鸡”号护航航空母舰的甲板。其它军舰上的士兵在昏暗的暮色中清楚地看见在撞击之后，母舰上出现了火光。士兵们借助风向。听到了好几次爆炸声，飞机撞击甲板时发出的火光不断从其它航空母舰上喷射出来。“宝鸡”号被击中后，采取了弃船措施，但两小时后，这艘航空母舰便葬身海底了。
在佐渡岛前沿阵地上不见有其他敢死队飞机进攻的迹象，不过，即使有的话，也不会产生很大影响。
夺取佐渡岛的日子定在2月23日。日本人的反抗一刻也没有停止，岛上地堡分布巧妙。华军始终难以对付。所以华军又重组登陆部队，制定了摧毁防御工事系统的技术方案。在这个位于海岛西南部的山锥基地上，160个挤满了日本人的地堡被封住了。中国士兵用混凝土堵塞了地堡口，又用推土机卷起几立方米的泥土，把地堡重新覆盖起来，但日本人还是成功地掘开了某些坟墓：战斗又重新打响了。紧急的问题是，在封闭这些地堡之前。华军是否要向地堡内灌入毒气。指挥部放弃使用毒气，他们怕日军得到消息后，会对华军俘虏进行可怕的报复行动。因此，23日。一百八十个地堡被混凝土、泥土封闭覆盖了。其它200个比较容易接近的地堡，被火焰喷射器、化学武器、榴弹炮以及由飞机掷下或从卡车上发射的火箭筒等各种手段摧毁了。主要的困难是那些突然出现的碉堡，因为这些碉堡没有射击的时候是不易发现的，而且中国人原以为这些地方已经“扫荡”过了，但一阵疯狂扫射又击倒了他们许多人。24日，大批的坦克投入了战斗，但许多坦克被地雷炸毁了。这一天，华军的目标是靠近离岛海岸最近的机场。机场前有800个互相掩护的日本据点布置在一条1000米长的开阔地带。类似的防御系统在任何一个时代，任何一个国家还没发现过。每座地堡都有一扇用铁铸成的厚厚的铁门，地堡内有一门带有轨道的大炮，铁门一开，地堡的铁门自动关上。
对付这些地下炮台，最有效的武器是飞机上的火箭筒，但必须正确地给飞行员指定目标，即精确地测定暴露在地面上的每座碉堡的方位，使这些目标显而易见。为了适应这个战场，必须具备极其完整的、复杂的通讯系统，必须有耗资巨大、强大先进的工业。最初计划五天内夺取佐渡岛，中国人根据实际情况修改了作战计划，提出在行动时要尽量减少牺牲，要最大限度地利用武器上的优势。中国特遣舰队的主力部队回到了海参崴，而让护航航空母舰的飞机每天轰炸光秃秃的、乱七八糟的佐渡岛的土地。这里的高低不平的地面上布满了被摧毁了的各种金属残骸。视线被一团烟火限制在100米长的范围内，透过烟火，可以隐隐约约看见一些人，看见飞得很低的飞机，在人群和飞机的前面有两辆卡车，在卡车的后部，被打坏了的一些铁架子冒着烟火。在离卡车几米远的地方，是用手遮住耳朵，头戴盔帽的士兵。
ps：一个年轻人跟朋友诉苦道：“我该怎么办？每一个我带回家的女友，我母亲都不喜欢！”朋友连忙安慰道：“这个好办，你只要找一个各方面都像你母亲的就可以了。”年轻人可怜巴巴的说道：“我试过了，但是，我父亲又不喜欢！”