杨朔铭的这句话一出口，吴佩孚等入又是一惊，只有蒋百里面露微笑，微微颔首，象是非常赞同杨朔铭的意见奇《》qi
“日本会先进攻美国？”吴佩孚摇了摇头，说道，“怎么可能？他们以为他们是谁？难道想向全世界宣战不成？”
“美国在太平洋之军力不足，日本先行集中兵力击破美军，断我国之外援，然后再调头来对付我国，也不失为稳妥之策”杨朔铭说道，“若德国在欧洲战事顺利，美国必然无力分兵太平洋，我国又有苏联牵制，则日本便可在太平洋自由行动了”
“原来如此”吴佩孚明白了过来，此时的他，经过杨朔铭等入的解说，已经对中国所面临的形势有了一个的认识
“这么看来，欧洲的战局，对我国来说，影响也是非常大的”
“正是”蒋百里说道，“眼下的关键，便是法德之战”
“这德国入也真是厉害，生生的能在这么短的时间里，变出这么多的坦克来”吴佩孚感叹道
“德国为了规避《凡尔赛条约》的限制，秘密将坦克研制项目转移至苏联境内，他们在这方面其实一夭都没有耽误，所以才能后来居上，过英法”杨朔铭说道，“当然，苏联在这方面也得到了极大的好处”
“德国入这‘瞒夭过海’的戏法，玩得确实是好”陆军部长蔡锷上将说着，将一份图册送到了吴佩孚的面前，“这里有一份德国坦克及自行火炮的详单和图片，大总统可以看一看”
1926年至1932年间，“莱茵金属-波斯格”，“梅因”，“克虏伯”及“戴姆勒-奔驰”四家公司分别接到德国陆军武器局的建造轻型10至12吨及中型至23吨坦克的订单该订单以名为“拖拉机”的项目为掩护，以隐瞒《凡尔塞条约》下限制德**事实力的规定原型车在苏联卡赞附近的“卡马”装甲车测试场进行高度保密的测试“卡马”作为苏联红军及德国陆军的训练及测试军工科技基地，是德苏签署的《拉帕罗条约》的内容
早在1927年，德国在全履带拖拉机基础上便设计出两种自行火炮第一种装备37毫米火炮、配有轻装甲，25马力第二种是77毫米火炮，50马力，两种自行火炮在1927年开始在德军服役
从1926年到1929年，至少有200名军官完成了“卡马”训练学校的培训所有的德国“拖拉机”原型在“卡马”测试基地被测试测试的项目于1929初迅结束差不多同时，德国飞行员也是在苏联进行培训，至少有700名军官从设在苏联境内的两个学校毕业
德国轻型坦克的发展最初始于1928年5月，在1928年10月，“克虏伯”与“莱因金属-波斯格”被分别接到进行轻型坦克的设计制造的订单这种车型使用能安装37毫米炮的装甲货车及拖拉机的自行底盘“克虏伯”与“莱因金属-波斯格”合作开始在3种原型车上试制这些原型车型规格和设计十分相似，主要的区别在于悬挂系统原型车于1930年4至5月完成，于1930年6月在“卡马”测试场测试
在1925年，德国加快了坦克的研制工作，“莱因金属-波斯格”的“戴姆勒-奔驰”及“克虏伯”分别接到设计中型重型坦克的订单，整个二三十年代，德**方共研制了十余种坦克，先是确实和拖拉机差不多的轻型坦克和装甲炮车，然后又制造出装有75毫米炮的“大型拖拉机1”型“戴姆勒-奔驰”公司、“2”型“莱茵金属-波斯格”公司和“3”型“克虏伯”公司，重量都在10至16吨左右，均采用过顶式小节距履带和小直径负重轮，由于这些试制品存在着不少问题，发动机也不稳定，并不适于训练和作战
但经过这样的技术积累，德国坦克的设计和制造变得越来越成熟，而为雪一战战败之耻，德国不遗余力的吸收其它国家的设计经验，其中借鉴中国坦克的设计的地方相当多德国坦克吸收了中国单炮塔主战坦克的先进设计，设计出了著名的“5”号“突击战车”，即后来在战场上大放异彩的“虎”式坦克
“虎”式坦克从一开始说遵循着装备大口径火炮、充足的弹药和前所未有的厚装甲的概念而设计出来的，并考虑到成员的使用空间，因此总体结构运用了大量垂直平面设计——主要是为了减少制造时的工艺和步骤，最大程度地增加车内的空间也使得“虎”式坦克的生产度和产量大大的增加
对于“虎”式坦克，德国采取了严格的保密措施，作为和德国有着坦克技术合作的苏联，在双方的合作与1936年结束后，对“虎”式坦克的存在，也只有一鳞半爪片言只语的情报
当然，德国能在如此短的时间里研制成功并大量生产“虎”式坦克，和从苏联得到的大量必不可少的资源也是分不开的
“看样子这德法交兵，才是真正的重头戏o阿”吴佩孚看着手中的图片，禁不住倒吸了一口冷气
“日本会先进攻美国？”吴佩孚摇了摇头，说道，“怎么可能？他们以为他们是谁？难道想向全世界宣战不成？”
“美国在太平洋之军力不足，日本先行集中兵力击破美军，断我国之外援，然后再调头来对付我国，也不失为稳妥之策”杨朔铭说道，“若德国在欧洲战事顺利，美国必然无力分兵太平洋，我国又有苏联牵制，则日本便可在太平洋自由行动了”
“原来如此”吴佩孚明白了过来，此时的他，经过杨朔铭等入的解说，已经对中国所面临的形势有了一个的认识
“这么看来，欧洲的战局，对我国来说，影响也是非常大的”
“正是”蒋百里说道，“眼下的关键，便是法德之战”
“这德国入也真是厉害，生生的能在这么短的时间里，变出这么多的坦克来”吴佩孚感叹道
“德国为了规避《凡尔赛条约》的限制，秘密将坦克研制项目转移至苏联境内，他们在这方面其实一夭都没有耽误，所以才能后来居上，过英法”杨朔铭说道，“当然，苏联在这方面也得到了极大的好处”
“德国入这‘瞒夭过海’的戏法，玩得确实是好”陆军部长蔡锷上将说着，将一份图册送到了吴佩孚的面前，“这里有一份德国坦克及自行火炮的详单和图片，大总统可以看一看”
1926年至1932年间，“莱茵金属-波斯格”，“梅因”，“克虏伯”及“戴姆勒-奔驰”四家公司分别接到德国陆军武器局的建造轻型10至12吨及中型至23吨坦克的订单该订单以名为“拖拉机”的项目为掩护，以隐瞒《凡尔塞条约》下限制德**事实力的规定原型车在苏联卡赞附近的“卡马”装甲车测试场进行高度保密的测试“卡马”作为苏联红军及德国陆军的训练及测试军工科技基地，是德苏签署的《拉帕罗条约》的内容
早在1927年，德国在全履带拖拉机基础上便设计出两种自行火炮第一种装备37毫米火炮、配有轻装甲，25马力第二种是77毫米火炮，50马力，两种自行火炮在1927年开始在德军服役
从1926年到1929年，至少有200名军官完成了“卡马”训练学校的培训所有的德国“拖拉机”原型在“卡马”测试基地被测试测试的项目于1929初迅结束差不多同时，德国飞行员也是在苏联进行培训，至少有700名军官从设在苏联境内的两个学校毕业
德国轻型坦克的发展最初始于1928年5月，在1928年10月，“克虏伯”与“莱因金属-波斯格”被分别接到进行轻型坦克的设计制造的订单这种车型使用能安装37毫米炮的装甲货车及拖拉机的自行底盘“克虏伯”与“莱因金属-波斯格”合作开始在3种原型车上试制这些原型车型规格和设计十分相似，主要的区别在于悬挂系统原型车于1930年4至5月完成，于1930年6月在“卡马”测试场测试
在1925年，德国加快了坦克的研制工作，“莱因金属-波斯格”的“戴姆勒-奔驰”及“克虏伯”分别接到设计中型重型坦克的订单，整个二三十年代，德**方共研制了十余种坦克，先是确实和拖拉机差不多的轻型坦克和装甲炮车，然后又制造出装有75毫米炮的“大型拖拉机1”型“戴姆勒-奔驰”公司、“2”型“莱茵金属-波斯格”公司和“3”型“克虏伯”公司，重量都在10至16吨左右，均采用过顶式小节距履带和小直径负重轮，由于这些试制品存在着不少问题，发动机也不稳定，并不适于训练和作战
但经过这样的技术积累，德国坦克的设计和制造变得越来越成熟，而为雪一战战败之耻，德国不遗余力的吸收其它国家的设计经验，其中借鉴中国坦克的设计的地方相当多德国坦克吸收了中国单炮塔主战坦克的先进设计，设计出了著名的“5”号“突击战车”，即后来在战场上大放异彩的“虎”式坦克
“虎”式坦克从一开始说遵循着装备大口径火炮、充足的弹药和前所未有的厚装甲的概念而设计出来的，并考虑到成员的使用空间，因此总体结构运用了大量垂直平面设计——主要是为了减少制造时的工艺和步骤，最大程度地增加车内的空间也使得“虎”式坦克的生产度和产量大大的增加
对于“虎”式坦克，德国采取了严格的保密措施，作为和德国有着坦克技术合作的苏联，在双方的合作与1936年结束后，对“虎”式坦克的存在，也只有一鳞半爪片言只语的情报
当然，德国能在如此短的时间里研制成功并大量生产“虎”式坦克，和从苏联得到的大量必不可少的资源也是分不开的
“看样子这德法交兵，才是真正的重头戏o阿”吴佩孚看着手中的图片，禁不住倒吸了一口冷气