国际舆论风起云涌，甚至因为太空竞技的原因，民众生活水平普遍开始下降。
而就在这样的情况下，张敬元等高手公司高层视察了高手公司的新的生产工厂。
如今，高手公司直接负责的有材料方面的、梦想号和飞翔号的生产线、发动机、电池等等。甚至，正在研发的小型的汽车电池也进入了最后关头，那就是将实验室产品转移到生产线上。
但是，今天视察的，却是最近才开始投产不久的崛起号航天飞机生产线。
崛起号就是高手公司设计的超大型航天飞机，当初在海下基地中研发的。实际上，海下基地的损失，远远没有外界相传的那样夸张，当初建设的时候就考虑到了多种因素，甚至包括完全无法抵挡的海下地震。所以说，那次事情不仅帮助高手公司与国家方面划清了界限，甚至促进了崛起好的提前建造。
在现代化的工艺下，从2月中旬开始到现在的4月底了，两个多月的时间，场500米，宽度300米的巨大的生产工厂已经完工，而第一架崛起号的龙骨等构架，已经完成。
20多个高层人员，在直接负责人王庆伟的带领下，参观了这个高手公司如今最先进的生产线。
由于大量的采用了新技术和新材料，高手公司实际生产的飞机已经和当初设计的完全不同。要知道，当初设计的时候，用的是钛合金、铝合金等；而现在使用的全都是高手公司自己的高级航天材料。尤其是新近研发的s001号发动机，体积不说，推力更是达到了150吨，让新的崛起号航天飞机完全是大变样。当然，这其中的一些计算数据是几乎没有变化的。
眼下的崛起号航天飞机，长度为120米，宽度100，高度22米，主要是考虑了第一架超大飞机，采用了保守设计，毕竟航空航天上，安全永远是第一位的。一个顶尖的人才，是远远超过航天器的价格的。设计好的航天器可以从生产线上不断地走下来，然而人才的培养却需要十几年的时间。这也是当初高手公司宁愿花费三家顶级的梦想号飞机换来国家方面的不算是顶级的110人飞行员的原因。
作为直接负责设计的总工程师，如今的东方英神情激动的为张敬元等人介绍了眼下的飞机设计和预期。
“第一架飞机设计，经过综合考虑，我们毕竟没有太多的经验，因此才采用了适度保守设计。所有的参数都超过标准参数1.5倍，甚至是两倍。而设计核心就只有一个，安全第一。
另外，同样也是第一次设计这样的庞大的飞机，世界上已经没有任何可行的经验可以借鉴，所以我们最大限度的保留了原来的实验室局。
比如，原本实验数据的龙骨为复合钢板，并且是高强度金属和碳纤维的复合体。如今，我们采用了高手公司的新材料代替，但是在重量、粗细等的设计上，尽量依照了原来的设计。而这样的设计，让龙骨强度是设计强度是7倍。但是考虑第一次设计这样的大飞机，所以我们讨论后，依然决定如此。
另外，动力设计上，采用了新研发成功的组合物理电池技术，电池组90吨重量，分布在三个位置，储存电能4亿度。发动机上，采用了9台s001发动机，每台发动机功率180万度，全功率发动，可以工作24小时，基本满足近地轨道需求。
设计中，飞机建设成功后，自重大概750吨，可以载重600吨的安全极限重量。理论上，一次性可以向近地轨道运输600吨物资。
另外，飞机可以采用两种方式运输货物。第一种就是飞机内部的货仓，共有80米可用长度，9米的直径，体积为5000立方米，几乎可以满足绝大部分物资的运输需要。
另外一种就是背负式运输，将一些难以塞入货仓的，可以利用相应的技术，吸附在飞机背后。
另外，为了满足运输的需求，飞机的背部是可以打开的，就如同当年美国的航天飞机一样。
设计上，采用了四人座驾，毕竟航天飞行太危险，多人驾驶，能够最大限度的保证安全。
而就在这样的情况下，张敬元等高手公司高层视察了高手公司的新的生产工厂。
如今，高手公司直接负责的有材料方面的、梦想号和飞翔号的生产线、发动机、电池等等。甚至，正在研发的小型的汽车电池也进入了最后关头，那就是将实验室产品转移到生产线上。
但是，今天视察的，却是最近才开始投产不久的崛起号航天飞机生产线。
崛起号就是高手公司设计的超大型航天飞机，当初在海下基地中研发的。实际上，海下基地的损失，远远没有外界相传的那样夸张，当初建设的时候就考虑到了多种因素，甚至包括完全无法抵挡的海下地震。所以说，那次事情不仅帮助高手公司与国家方面划清了界限，甚至促进了崛起好的提前建造。
在现代化的工艺下，从2月中旬开始到现在的4月底了，两个多月的时间，场500米，宽度300米的巨大的生产工厂已经完工，而第一架崛起号的龙骨等构架，已经完成。
20多个高层人员，在直接负责人王庆伟的带领下，参观了这个高手公司如今最先进的生产线。
由于大量的采用了新技术和新材料，高手公司实际生产的飞机已经和当初设计的完全不同。要知道，当初设计的时候，用的是钛合金、铝合金等；而现在使用的全都是高手公司自己的高级航天材料。尤其是新近研发的s001号发动机，体积不说，推力更是达到了150吨，让新的崛起号航天飞机完全是大变样。当然，这其中的一些计算数据是几乎没有变化的。
眼下的崛起号航天飞机，长度为120米，宽度100，高度22米，主要是考虑了第一架超大飞机，采用了保守设计，毕竟航空航天上，安全永远是第一位的。一个顶尖的人才，是远远超过航天器的价格的。设计好的航天器可以从生产线上不断地走下来，然而人才的培养却需要十几年的时间。这也是当初高手公司宁愿花费三家顶级的梦想号飞机换来国家方面的不算是顶级的110人飞行员的原因。
作为直接负责设计的总工程师，如今的东方英神情激动的为张敬元等人介绍了眼下的飞机设计和预期。
“第一架飞机设计，经过综合考虑，我们毕竟没有太多的经验，因此才采用了适度保守设计。所有的参数都超过标准参数1.5倍，甚至是两倍。而设计核心就只有一个，安全第一。
另外，同样也是第一次设计这样的庞大的飞机，世界上已经没有任何可行的经验可以借鉴，所以我们最大限度的保留了原来的实验室局。
比如，原本实验数据的龙骨为复合钢板，并且是高强度金属和碳纤维的复合体。如今，我们采用了高手公司的新材料代替，但是在重量、粗细等的设计上，尽量依照了原来的设计。而这样的设计，让龙骨强度是设计强度是7倍。但是考虑第一次设计这样的大飞机，所以我们讨论后，依然决定如此。
另外，动力设计上，采用了新研发成功的组合物理电池技术，电池组90吨重量，分布在三个位置，储存电能4亿度。发动机上，采用了9台s001发动机，每台发动机功率180万度，全功率发动，可以工作24小时，基本满足近地轨道需求。
设计中，飞机建设成功后，自重大概750吨，可以载重600吨的安全极限重量。理论上，一次性可以向近地轨道运输600吨物资。
另外，飞机可以采用两种方式运输货物。第一种就是飞机内部的货仓，共有80米可用长度，9米的直径，体积为5000立方米，几乎可以满足绝大部分物资的运输需要。
另外一种就是背负式运输，将一些难以塞入货仓的，可以利用相应的技术，吸附在飞机背后。
另外，为了满足运输的需求，飞机的背部是可以打开的，就如同当年美国的航天飞机一样。
设计上，采用了四人座驾，毕竟航天飞行太危险，多人驾驶，能够最大限度的保证安全。