李庄回过神来，开始看周奇森写的东西，没想到开头就是安全委员会的话题，而且注明是写给他看的，涉及到公司经营方面的每样都写了一点，联席会议通过的公司调整方案则变成了附件。
“这样更好，要是太长，恐怕我一晚上都看不完。”计算机专家暗自庆幸，当初他一看到近五百页的详细调整方案，便立刻决定做逃兵，让公司高层自行处理。
周奇森的文章内容涉及到安全委员会、研发调整、实业集团调整、asa和大飞机项目等等，非常零散，这是没办法的事，公司下属二级分支机构近千。
安全委员会还会存在很长时间，它最后的归宿是与堪培拉相关机构合并还是继续存在下去，那就不是公司管理层能预测的。周奇森上个月去堪培拉开会，国会负责安全事务的议员问起这事，他的态度跟以前一样，还反问国会成立新情报机构的时间表，但相关人物都无法回复，主要是经费和其他州的态度。
国会正在讨论澳洲安全情报局asio拆分成澳洲内务部、国家安全局和国防部情报局的计划，准备将各势力的情报部门统一起来。联合技术公司无所谓，其他势力大部分希望安全委员会这个庞然大物能被拆散，但有两个势力不同意，说有极权化的倾向，不符合联邦建立的精神。这事短期内解决不了，因为国会安全事务委员会无法获得足够的经费。
李庄在总理来访时谈过安全委员会这个敏感的话题，总理很无奈，澳洲三军在威州的捐助下虽然不弱，但情报部门很一般，无法保证联合技术公司的安全。asio和海外调查局及保安部情报局保持着紧密的合作关系，很少踏进威州的范围。
威州是澳洲的研发中心，需要重点保护。现在爆发世界大战的可能性很小，军方可以保证外部安全，内部安全只能由威州自行处理。极速发展的后遗症已经显现出来，联邦政府相关机构的建立滞后。
关于安全委员会的文字不多，周奇森很少插手这个机构，不是顾忌李庄，而是不想沾麻烦，这块到处是黑色，白净的手伸进去很容易洗不掉。
“这次调整的终极目标是加强理论方面的研究，最终将它提到应用研发同等的地位，我们现在不是跟随者，领跑者付出的代价更大，因为没有参照目标。”
李庄看到这句话深有同感，以前公司是跟随者的时候，可以少走很多弯路，但现在不行，公司在很多方面的研究已经超出其他势力，没有可以追赶的对象。这次调整中取消了大部分的研究院，仅保留人工智能、基因工程和纳米科技三大研究院。以研究院为主的内部交流模式改成以研究所为主的模式，效率更高，但安全系数降低，效率和安全对研发管理来说很难两全。以前是封闭式管理，但任何封闭式管理模式都有极限，即使垂直化体系也是如此，只有开放式管理才有充足的空间。
调整后的威森科技包括asa、人工智能研究院、基因工程研究院、纳米科技研究院、物理学部、化学学部、数学与系统科学学部、生物学部、地球科学学部、农业科学学部、医学学部、力学学部、信息科学学部、材料科学学部、管理科学学部、能源科学学部、环境科学学部及工程学部等十八个分支机构，下属数百研究所和近三千实验室。
以研究所为主体的交流模式提高了管理效率和研发进度，大幅降低了联合调度中心的工作量，学部代替了它的部分功能，管理扁平化进一步增强，却没有给高层带来更大的压力。
公司以前主要是跟着发达国家走，但现在不行，因为即使是花旗国公开的理论研究都无法跟上公司的进度。正如跑道上别人都气喘嘘嘘，实在跑不动，跟随者只好跑到前面去，虽然终点非常遥远。
能源和动力领域公司可以跟任何势力相媲美，不管是哪类的研究。能源方面，核裂变电厂npp已经落伍，无需精研，以核废料处理方面的研究为主。核聚变电厂tpp的研发进度正常，说不定可以超过etpt成为业界第一，花旗国反超的可能性很小。威州在建的tpp项目有两个，其中一个为皮尔巴拉地区供电。西澳有意在珀斯附近建立装机容量为三百万千瓦的tpp，以应付越来越大的用电量。
最近四个月，能源集团les在华夏共接到了两亿千瓦的订单，加上李庄的“借款返还”，这些电厂将极大地改善华夏能源和环境方面的困境，带有部分援助性质。燃料方面目前由les提供，将来华夏研究机构跟上脚步后将以国内采购为主。
海水淡化实验室利用最近的研究成果在北方建设了十来座大型海水淡化厂，等级与威州相同。这些项目极大地促进了公司相关的研究，属于双赢。
公司里来自墨西哥的研究员不少，这个国家非常混乱，海外调查局十三处没少往这个地方跑。它有1.3亿人，资源丰富，是公司重要的市场，这些年一直是公司扶植的重要目标，数个大型团体与威州来往密切。
动力领域威州已经能生产所有的发动机，质量均达一流水准。核发动机已成系列，固体核裂变发动机已经试飞成功，气体堆芯核裂变发动机在三年内可以完成，这是真正的高级货。核聚变发动机的研究按部就班进行，十五年内肯定可以完成飞行试验。
常规发动机品种丰富，lps可以生产所有的产品。航空发动机包括超燃冲压发动机、脉冲爆炸波发动机、涡轮机、航空电机等只要是花旗国能生产的，这边都可以生产，大部分的产品不逊于竞争对手。内燃机、燃气轮机、蒸汽轮机和电机都很扎实，船用核动力装置已经生产了近十套。
“这样更好，要是太长，恐怕我一晚上都看不完。”计算机专家暗自庆幸，当初他一看到近五百页的详细调整方案，便立刻决定做逃兵，让公司高层自行处理。
周奇森的文章内容涉及到安全委员会、研发调整、实业集团调整、asa和大飞机项目等等，非常零散，这是没办法的事，公司下属二级分支机构近千。
安全委员会还会存在很长时间，它最后的归宿是与堪培拉相关机构合并还是继续存在下去，那就不是公司管理层能预测的。周奇森上个月去堪培拉开会，国会负责安全事务的议员问起这事，他的态度跟以前一样，还反问国会成立新情报机构的时间表，但相关人物都无法回复，主要是经费和其他州的态度。
国会正在讨论澳洲安全情报局asio拆分成澳洲内务部、国家安全局和国防部情报局的计划，准备将各势力的情报部门统一起来。联合技术公司无所谓，其他势力大部分希望安全委员会这个庞然大物能被拆散，但有两个势力不同意，说有极权化的倾向，不符合联邦建立的精神。这事短期内解决不了，因为国会安全事务委员会无法获得足够的经费。
李庄在总理来访时谈过安全委员会这个敏感的话题，总理很无奈，澳洲三军在威州的捐助下虽然不弱，但情报部门很一般，无法保证联合技术公司的安全。asio和海外调查局及保安部情报局保持着紧密的合作关系，很少踏进威州的范围。
威州是澳洲的研发中心，需要重点保护。现在爆发世界大战的可能性很小，军方可以保证外部安全，内部安全只能由威州自行处理。极速发展的后遗症已经显现出来，联邦政府相关机构的建立滞后。
关于安全委员会的文字不多，周奇森很少插手这个机构，不是顾忌李庄，而是不想沾麻烦，这块到处是黑色，白净的手伸进去很容易洗不掉。
“这次调整的终极目标是加强理论方面的研究，最终将它提到应用研发同等的地位，我们现在不是跟随者，领跑者付出的代价更大，因为没有参照目标。”
李庄看到这句话深有同感，以前公司是跟随者的时候，可以少走很多弯路，但现在不行，公司在很多方面的研究已经超出其他势力，没有可以追赶的对象。这次调整中取消了大部分的研究院，仅保留人工智能、基因工程和纳米科技三大研究院。以研究院为主的内部交流模式改成以研究所为主的模式，效率更高，但安全系数降低，效率和安全对研发管理来说很难两全。以前是封闭式管理，但任何封闭式管理模式都有极限，即使垂直化体系也是如此，只有开放式管理才有充足的空间。
调整后的威森科技包括asa、人工智能研究院、基因工程研究院、纳米科技研究院、物理学部、化学学部、数学与系统科学学部、生物学部、地球科学学部、农业科学学部、医学学部、力学学部、信息科学学部、材料科学学部、管理科学学部、能源科学学部、环境科学学部及工程学部等十八个分支机构，下属数百研究所和近三千实验室。
以研究所为主体的交流模式提高了管理效率和研发进度，大幅降低了联合调度中心的工作量，学部代替了它的部分功能，管理扁平化进一步增强，却没有给高层带来更大的压力。
公司以前主要是跟着发达国家走，但现在不行，因为即使是花旗国公开的理论研究都无法跟上公司的进度。正如跑道上别人都气喘嘘嘘，实在跑不动，跟随者只好跑到前面去，虽然终点非常遥远。
能源和动力领域公司可以跟任何势力相媲美，不管是哪类的研究。能源方面，核裂变电厂npp已经落伍，无需精研，以核废料处理方面的研究为主。核聚变电厂tpp的研发进度正常，说不定可以超过etpt成为业界第一，花旗国反超的可能性很小。威州在建的tpp项目有两个，其中一个为皮尔巴拉地区供电。西澳有意在珀斯附近建立装机容量为三百万千瓦的tpp，以应付越来越大的用电量。
最近四个月，能源集团les在华夏共接到了两亿千瓦的订单，加上李庄的“借款返还”，这些电厂将极大地改善华夏能源和环境方面的困境，带有部分援助性质。燃料方面目前由les提供，将来华夏研究机构跟上脚步后将以国内采购为主。
海水淡化实验室利用最近的研究成果在北方建设了十来座大型海水淡化厂，等级与威州相同。这些项目极大地促进了公司相关的研究，属于双赢。
公司里来自墨西哥的研究员不少，这个国家非常混乱，海外调查局十三处没少往这个地方跑。它有1.3亿人，资源丰富，是公司重要的市场，这些年一直是公司扶植的重要目标，数个大型团体与威州来往密切。
动力领域威州已经能生产所有的发动机，质量均达一流水准。核发动机已成系列，固体核裂变发动机已经试飞成功，气体堆芯核裂变发动机在三年内可以完成，这是真正的高级货。核聚变发动机的研究按部就班进行，十五年内肯定可以完成飞行试验。
常规发动机品种丰富，lps可以生产所有的产品。航空发动机包括超燃冲压发动机、脉冲爆炸波发动机、涡轮机、航空电机等只要是花旗国能生产的，这边都可以生产，大部分的产品不逊于竞争对手。内燃机、燃气轮机、蒸汽轮机和电机都很扎实，船用核动力装置已经生产了近十套。