有句话说的好。‘巧妇难为无米之炊’,有了人之后,还要有车才行,不然那些技术人员也没有地方去发挥自己的能力。

    一个车队里,必须要有赛车和后勤维修车,后勤维修车暂且不说,关键是赛车。

    毕竟是要参加比赛,一般的越野车可不够档次。就算是不如f1车辆的技术含量高,参加达喀尔拉力赛的车辆也还是一样需要做不少的改装和调整。

    这就需要技术和金钱的支持了,而且也正是摆在无挑团队面前最大的难题。

    有人可能会说,李景元不是有钱有关系么,让他出面的话,这些问题还不能解决?

    话不是这么说的,李景元就算是能够解决这些麻烦,可是如果他真的出手了,那意义就不一样了。

    团队合作,就是要让大家都出力,而不是让某一个人来完成所有的事情。既然挂上了‘无限挑战’的名头,那自然就不能只让李景元一个人出力,否则的话,和李景元以个人名义参加又有什么不同呢。

    当然,李景元也不是完全不出力,不好出钱,他还是可以动用人脉关系,帮着无挑节目组联系一下各方势力。

    最初,大多数欧洲多功能汽车如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰g级和平茨高尔主宰着比赛,而其它诸如劳斯莱斯、雪铁龙甚至保时捷都是用改装车来参加比赛。从2002年起,汽车组中参赛的车辆主要是三菱帕杰罗、日产和现代。其他牌子的车辆不提,现代可是韩国产的。

    现代汽车是世界20大汽车公司之一,也是韩国人的骄傲,算是韩国的支柱型企业之一。

    李景元虽然没有现代汽车的股份,不过他旗下的公司还是和现代集团有着良好的关系,凭这些商业关系,再加上李家的势力,请现代集团帮个小忙还是没有问题的。

    而且话说回来,就算李景元不主动联系,说不定当现代集团得知无挑团队要参加达喀尔拉力赛的消息时候,也一样会主动找上门来。

    毕竟无挑团队也算是韩国代表了,从这一点上来说,现代集团花点小钱帮助自己人并不算什么。

    而且能够帮助无挑参赛,对于现代集团来说,也是一个不错的宣传方式。不光是能够让名字出现在无挑节目中,而且说不定还能在筹备比赛的过程中。吸引到一些来帮忙的艺人,要是这些艺人受到了影响,在私下里换乘了现代汽车,那也是一个隐性的宣传手段。

    这么一考虑的话。要弄到参赛装备其实并不算太难。甚至现代集团还有可能会派出专门的技术人员提供技术支持。

    技术人员和参赛装备方面的问题都有了眉头,只要按照计划去实施就行了。

    接下来要考虑的事情就是艺人们的行程了。

    无挑成员们都是艺人,而且都是大忙人,要让他们抽出时间来训练,这首先就是一个必须解决的问题。

    其他人还可以自主调整行程参与训练,可问题是李景元这个主力成员。