“呵呵,不热就不正常了。没办法,大家都是这样。”听到了李景元的抱怨之后,技术主管就笑着摇了摇头,表示自己也没有办法解决这个问题:“空调就算是装上了。也一样不能用啊,那东西会增加耗油量。”

    在达喀尔拉力赛中。车手们会碰到各种各样的问题。除了事故之外,就数断油最恶心了。

    今天只是第一赛段,不仅只有377公里,而且还没有特殊路段。汽车加满一箱油,跑完全程还是很容易的。

    但是,从明天开始,就不会这么轻松了。路程变长了不说,而且还会有特殊赛段。

    跑的更远就要耗费更多的汽油;路况不好就要经常变速,而频繁变速也会让汽油消耗的更快;如果错过了计时点,就要回头去寻找,等于就是要多跑不少冤枉路,这也会消耗掉汽油。

    种种不利条件加起来,就会造成一个非常严峻的问题。哪怕就算是最厉害的老牌车手们,也经常会碰上断油的情况。

    如果真的断油了,那该怎么办呢?

    解决办法一,等后勤车或者空运的燃料。在比赛开始之前,车队就会给赛事主办方交上一笔费用,其中就包括了燃料费。如果在比赛中出现断油的情况,就可以在原地等待,会有后勤车或直升飞机把汽油送来。

    解决办法二,向其他车手求助。说的直白一点,就是请其他车手分点汽油。

    解决办法三,在一些特殊赛段,路过乡镇的时候,直接去指定加油站加油。

    办法虽然有好几个,但是却都不实用。

    第一条,如果呆在原地等,要等多长时间?后勤车可不会一直跟在车手边上,如果刚好在赛段中间断油了,等后勤车赶过来就要耗费掉好几个小时。直升飞机倒是可以快一点,不过也一样好耗费掉不少时间。

    第二条,别的车手就算想要帮忙,也不一定有余力。大家的情况都是一样的,你断油了,别人就不会断油么?

    第三条,只有几个指定的赛段会有加油站。这是特例,可不是每次都能用的上的。而且,如果断油的地点距离加油站比较远,那也一样用不上。

    所以说,断油是一个很大的麻烦,车手们必须要尽量避免这个问题。要想尽可能的减少油耗,那自然也就不能在汽车上装什么空调了。

    热?扛着。技术主管给李景元的回答就是这个意思。

    “呵呵,我也知道,就是这么一说。”笑着点了点头,李景元就打了一个招呼,和李秀根一起离开了赛车,朝着艺人们那边走了过去。

    汽车的维护工作交给了工作人员,车手和领航员们在跑完了全程之后,最重要的工作就是吃饭和休息。

    虽然今天只跑了377公里的路程。不过从时间上来算的话也不短了。汽车上的颠簸也消耗了不少的体力,所以这时候李景元和李秀根也已经觉得有些饥饿了。