另外,在格沃斯与帕尔顿的两支参赛队伍中,参赛的众多机甲得做到平衡兼顾,做到各系列的均衡使用,而不能只单纯地使用某个系列的机甲。

    也就是说,双方要搭配使用不同的机甲,不能“偏科”。

    参赛用的机甲如果损坏了,也只能现场修理,不可中途更换。

    一旦机甲报废,那名选手就会直接出局。

    一天的休整之後,b赛在第二天举行,预估将为期两天,但具T还要看双方各自的对战情况。

    南北军事院校联动友谊赛,它与其它b赛显着不同的,便是分领域团T作战的模式。

    以机甲分院为例,它虽然包含机甲驾驶系和制甲系两个系类,但在这次的b赛之中,两个系会整合到一起参加b赛。

    不止是机甲分院,帕尔顿和格沃斯的所有b赛,都会以分院为单位进行。

    这就将繁琐的各个子赛单元归类整合到了一起,在缩短赛程的同时,也会使b赛更具层次感,呈现出更加丰富多彩的效果。

    毕竟,在真实的作战环境之中,往往都要牵扯到许多不同的兵种,整T情况是非常复杂的。

    友谊赛做出这种安排,也是希望可以更多地模拟真实的情境。

    对军部的一众大佬来说,这无疑也是更具参考X的。

    当然,理论上听上去似乎非常简单,但实际上要做到是很不容易的。

    虽然同属於一个分院,但不同系类学习的东西还是不太一样的。

    要设定特定的b赛情境,将不同系的考核目标都归拢到一起,形成b较集中的数条考察线,这在前期是需要做大量工作的。

    首先,承办方需要组建专业的大赛命题委员会,具T商讨各分院的b赛主题与赛制细则。

    策划方案形成之後,还需要谘询军部的意见,做出统筹安排。

    如此一番功夫,准备周期不可谓不长。

    就像之前帕尔顿的菲利普斯总院长说的那样,针对不同分院的特点,以及赛项的实际情况,他们在不少地方都做出了大胆的创新。