兵围安庆，左季高、曾涤生是主力，除此之外，杨猛还打算动用新组的两湖绿营，胡林翼的手里有一员猛将鲍超，虽说如今的官职不高，但影子对他的评价不错，既然鲍超可用，就让他到安庆练一练吧！
虽说石达开经营安庆在前，但围住安庆，也不是多大的难事儿，石达开用兵取巧，想要破围，势必要分兵攻打他处，到时候，无论是曾涤生的湘勇、左季高的楚勇，还是两湖的绿营，都有了建功的机会。 章节更新最快
至于安庆的死围，只是对峙的一个幌子而已，让曾左二人死围，怕是没有几个月是打不下来的。
这段时间，主要还是为了磨练湘勇和楚勇，以及提高曾左二人在朝廷的威望，真正的打杀多少太平军，杨猛则是没有目标的。
左季高主攻安庆，曾涤生也派出了九弟曾国荃，兵围安庆，练勇是主力，皖赣的军事，大多都要压在两地绿营兵的肩上了。
战局如何不难预料，勇营连战连捷，绿营连战连败而已，虽说官军之中，也有几支可堪一战的队伍，但遇上了杨猛也算是他们的悲哀，接下来的一段时间，影子的情报会让这几支官军，遇上的对手，都是不怎么好战胜的。
打压异己，裹挟皖赣的财税、粮食，也是杨猛的目的之一，让曾涤生与左季高在皖赣打食儿，总好过将压力分摊到两湖，两湖、皖赣，四省之地养六万兵马。虽说稍显吃力。但还是可以应付的。
将韦昌辉的人马赶出江西。将石达开的人马压至天京，就是杨猛安庆战略的目的。
江西是江南的腰肋之地，杨猛在江西也有很大的诉求，景德镇的瓷窑只是其一，粮食、商业也是杨猛志在必得的，最重要的还是江西对广州的重要性。
虽说列强的脚步可以预判，在广州打上一场，北上天津卫。是他们必选的道路，但英吉利那边的局势不好琢磨，万一他们想在广东立足，那江西、湖南、广西就是广东的战略纵深。
有港岛作为前哨，英法美三国合力，未必不能在大清打大规模的陆战，战争这东西，最不怕的就是你准备充分，一旦准备不充分，开战之后。处处都是破绽呐！
至于皖北则是进军京畿的另一条通路，经淮河入洪泽湖。经洪泽湖入大运河，虽说路途远了一些，虽说需要开凿一些运河，但对杨猛来说，趁着战时发展水路交通，由头很好找，随便找个借口，工程就能开工。
经长江入大运河，无疑是条捷径，但天京，却是长江航道上的一个障碍，无论是安庆的石达开，或是天京的杨秀清，都不会轻易的放运兵船过境吧？
与其在进军京师的途中，与太平军死磕，不若开辟皖北的水路，开辟一些运河，如今也正是时候，战争造成了大批量的难民，而发展大工业，也需要足够的运力，没有火车、没有汽车，只有驳船，杨猛也只能拿出最笨的法子开凿运河了。
驳船、运河、陆路交通，虽说结合在一起，并不如铁路运输，但以目前的局面来说，这最笨的法子，却是最简单、最快速的法子。
即使现在开始架设铁路，五年十年之内，又能架设几千里呢？对于整个大清来说，几千里，怕是仅能满足一省的运力需求吧？
以运河航运为基础运力，将工业区设置在江河湖泊周边，有了基本的工业之后，再着力发展铁路，杨猛起势于南方，有了南方的江河水道网，也是可以勉强发展工业的。
对于兵围安庆的具体战法，杨猛也不过多的涉及，只是给左季高和曾国荃规划出了进军的路线图，至于怎么打、如何打，全看两人的本事了。
兵围安庆之事，进展的算是顺利，其间虽说石达开和韦昌辉，数次出兵袭扰湘勇和楚勇的大队人马，但湘勇和楚勇的战力，是要强过太平军的，局部作战，即使太平军的人马多上一倍，对上湘勇和楚勇，也是有败无胜的局面。
虽说石达开经营安庆在前，但围住安庆，也不是多大的难事儿，石达开用兵取巧，想要破围，势必要分兵攻打他处，到时候，无论是曾涤生的湘勇、左季高的楚勇，还是两湖的绿营，都有了建功的机会。 章节更新最快
至于安庆的死围，只是对峙的一个幌子而已，让曾左二人死围，怕是没有几个月是打不下来的。
这段时间，主要还是为了磨练湘勇和楚勇，以及提高曾左二人在朝廷的威望，真正的打杀多少太平军，杨猛则是没有目标的。
左季高主攻安庆，曾涤生也派出了九弟曾国荃，兵围安庆，练勇是主力，皖赣的军事，大多都要压在两地绿营兵的肩上了。
战局如何不难预料，勇营连战连捷，绿营连战连败而已，虽说官军之中，也有几支可堪一战的队伍，但遇上了杨猛也算是他们的悲哀，接下来的一段时间，影子的情报会让这几支官军，遇上的对手，都是不怎么好战胜的。
打压异己，裹挟皖赣的财税、粮食，也是杨猛的目的之一，让曾涤生与左季高在皖赣打食儿，总好过将压力分摊到两湖，两湖、皖赣，四省之地养六万兵马。虽说稍显吃力。但还是可以应付的。
将韦昌辉的人马赶出江西。将石达开的人马压至天京，就是杨猛安庆战略的目的。
江西是江南的腰肋之地，杨猛在江西也有很大的诉求，景德镇的瓷窑只是其一，粮食、商业也是杨猛志在必得的，最重要的还是江西对广州的重要性。
虽说列强的脚步可以预判，在广州打上一场，北上天津卫。是他们必选的道路，但英吉利那边的局势不好琢磨，万一他们想在广东立足，那江西、湖南、广西就是广东的战略纵深。
有港岛作为前哨，英法美三国合力，未必不能在大清打大规模的陆战，战争这东西，最不怕的就是你准备充分，一旦准备不充分，开战之后。处处都是破绽呐！
至于皖北则是进军京畿的另一条通路，经淮河入洪泽湖。经洪泽湖入大运河，虽说路途远了一些，虽说需要开凿一些运河，但对杨猛来说，趁着战时发展水路交通，由头很好找，随便找个借口，工程就能开工。
经长江入大运河，无疑是条捷径，但天京，却是长江航道上的一个障碍，无论是安庆的石达开，或是天京的杨秀清，都不会轻易的放运兵船过境吧？
与其在进军京师的途中，与太平军死磕，不若开辟皖北的水路，开辟一些运河，如今也正是时候，战争造成了大批量的难民，而发展大工业，也需要足够的运力，没有火车、没有汽车，只有驳船，杨猛也只能拿出最笨的法子开凿运河了。
驳船、运河、陆路交通，虽说结合在一起，并不如铁路运输，但以目前的局面来说，这最笨的法子，却是最简单、最快速的法子。
即使现在开始架设铁路，五年十年之内，又能架设几千里呢？对于整个大清来说，几千里，怕是仅能满足一省的运力需求吧？
以运河航运为基础运力，将工业区设置在江河湖泊周边，有了基本的工业之后，再着力发展铁路，杨猛起势于南方，有了南方的江河水道网，也是可以勉强发展工业的。
对于兵围安庆的具体战法，杨猛也不过多的涉及，只是给左季高和曾国荃规划出了进军的路线图，至于怎么打、如何打，全看两人的本事了。
兵围安庆之事，进展的算是顺利，其间虽说石达开和韦昌辉，数次出兵袭扰湘勇和楚勇的大队人马，但湘勇和楚勇的战力，是要强过太平军的，局部作战，即使太平军的人马多上一倍，对上湘勇和楚勇，也是有败无胜的局面。