这枚火箭因“921工程”而生，自然而然地被命名为“921火箭”，也就是谭振华现在提出来的，愿意承担研制经费的这枚。
相比华夏现在已经投入使用的“长征”系列，这枚规划中的“921”火箭，完全可以说具有革命性的进步，因为，这枚火箭从设计之初，就是奔着登月去的！
经过初步论证的“921火箭”的设计要求为：最大起飞推力约2700吨，近地轨道运载LEO能力约为70吨，地月转移轨道TLI运载能力约27吨，使用环保燃料，由此也可以大致推算出，该火箭的起飞质量，将百分之百地超过2000吨！
之所以得出这些数据，是参考了米国人的“阿波罗计划”，在该计划中，执行登月的飞船分为指令舱、登月舱和服务舱三大部分，其中指令舱质量5.5吨、登月舱质量15.3吨包括从月球上起飞所需的10.4吨燃料、服务舱质量24吨，合计载荷为44.8吨。
为了将这44.8吨的载荷发射到月球轨道，当年的米国研制了人类历史上曾经使用过的质量最大的火箭——“土星5号”，这枚火箭的的高度超过110米，直径达到了10米，其中根部直径达到了13米，起飞质量3038.5吨；总推力达3408吨，近地轨道运载LEO能力118吨，地月转移轨道TLI运载能力为45吨。
不得不佩服米国人领先的科技水平，早在60年代，就能研制出推力如此巨大的火箭，能一次性地将所有载荷都打到TLI轨道上，而华夏目前在役的“长征”系列火箭中推力最大的型号“长征3”型也只有刚刚超过200吨的起飞重量，火箭直径3.35米，具有1.45吨的地球同步轨道GTO的运载能力，不客气地说，被米国人甩得连尾灯都看不到。
看不到尾灯也没关系，知道需要努力前进的方向就好，而且当任新铭知道，居然有一个他认识的小伙子投资了一样堪称国之重器的装备，并即将在最近这一两年内建成投产的时候，他知道，很多条件开始一一成熟。
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经过初步论证的“921火箭”的设计要求为：最大起飞推力约2700吨，近地轨道运载LEO能力约为70吨，地月转移轨道TLI运载能力约27吨，使用环保燃料，由此也可以大致推算出，该火箭的起飞质量，将百分之百地超过2000吨！
之所以得出这些数据，是参考了米国人的“阿波罗计划”，在该计划中，执行登月的飞船分为指令舱、登月舱和服务舱三大部分，其中指令舱质量5.5吨、登月舱质量15.3吨包括从月球上起飞所需的10.4吨燃料、服务舱质量24吨，合计载荷为44.8吨。
为了将这44.8吨的载荷发射到月球轨道，当年的米国研制了人类历史上曾经使用过的质量最大的火箭——“土星5号”，这枚火箭的的高度超过110米，直径达到了10米，其中根部直径达到了13米，起飞质量3038.5吨；总推力达3408吨，近地轨道运载LEO能力118吨，地月转移轨道TLI运载能力为45吨。
不得不佩服米国人领先的科技水平，早在60年代，就能研制出推力如此巨大的火箭，能一次性地将所有载荷都打到TLI轨道上，而华夏目前在役的“长征”系列火箭中推力最大的型号“长征3”型也只有刚刚超过200吨的起飞重量，火箭直径3.35米，具有1.45吨的地球同步轨道GTO的运载能力，不客气地说，被米国人甩得连尾灯都看不到。
看不到尾灯也没关系，知道需要努力前进的方向就好，而且当任新铭知道，居然有一个他认识的小伙子投资了一样堪称国之重器的装备，并即将在最近这一两年内建成投产的时候，他知道，很多条件开始一一成熟。
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