这项计划被终止的原因是,根据华夏的实际需要,另一款推力更大的先进发动机的研发进入了最关键的阶段,而有限的经费,只够保证一家……

    这就是华夏军工当时的真实情况,毫不夸张地说,对于华夏航发人来说,当时的惨状,就好比家里有两个孩子,但粮不多了,只够养活一个,所以,必须掐死另一个……

    可以想象,当这个项目被宣布终止的时候,有多少为之默默付出了19年的人潇然泪下。

    19年啊,足够一个人从青丝满头到霜染鬓角,而人生又有几个19年?

    虽然这项“高推预研”的成果获得了国家层面的肯定,也对随后的几款国产发动机的研发起到了切实的帮助作用,奠定了华夏自我研发先进涡扇发动机的第一块基石,但,没能将其变为真正的型号,变成翱翔在蓝天之上战鹰的“华夏心”,刘大想内心的遗憾可想而知。

    但是,这次不一样了。

    因为,小谭谭已经准备好了掺和一把。

    这不仅仅因为谭二公子怀揣大把的票票,更因为,拥有前世经验的他对技术的理解远超当前华夏的绝大多数人。

    谭振华对航空发动机一窍不通,对材料学也是如闻天书,但是,他知道,要想促进技术的发展,光靠国家意志的推动还是不够的,特别当国家还不够富裕的时候。

    他要充分发挥市场的作用。

    从罗罗公司购买现成的中推发动机方案是一条捷径,基于罗罗已经向华夏转让了的斯贝技术,衍生别的型号花费不多但成功的把握却大很多,产品也许不够先进但却足够实用,这台新发,除了能给未来国际上大把的“歼七”一个可行的升级方案之外,其客户还可能包含一大票老“幻影”系列,未来还可能侵蚀一部分毛子rd33的市场,其可能的市场容量有可能达到千亿美元级别!

    只有形成了这种“投入研发——产出成品——产生利润——继续投入研发”的正循环,技术才能获得足够的资金投入,也才能不断地向前突破。

    而且,小谭谭还相信,它山之石可以攻玉,手握f404和斯贝两种发动机的技术,互相印证参照,将有助于燃气涡轮院更快地突破自身的瓶颈。

    闭门造车,从来就不是科研的正确方法。

    所以,小谭谭现在也无比殷切地盼望那位未来的工程院院士刘大想的到来。

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