正如周瑞所料,模型歪倒,主要就是因为地面不平整。

    以后“火箭回收”技术想要更准确,还是要在落区,搭建一些简易平面,再让“智能姿态调节器”稍稍控制一下落地位置。

    一般来说,以火箭轨道的精确度,落地误差一般不超过1000米,有智能调节系统后会更精确,完全值得专门做个水泥地面。

    如果能够定点落地,也能大大减少“落区”的疏散面积,减轻对人民群众生活的影响,也能减轻落区的工作压力。

    但不管怎么说,这次“全尺寸、全重量”拟真测试,取得了圆满成功。

    刚才在目睹“模型”缓速降落的时候,周瑞还获得了一点特别的灵感。

    理论上,这么大一个火箭部件,都能缓速落地的话.

    那其他东西也可以啊。

    比如坦克?战车?亦或者是智能设备集群?

    思路打开一点,“火箭回收”这项技术,可不仅仅可以用于回收火箭。

    理论上,任何从大气层内,乃至大气层外坠落的东西,都是它的应用领域。

    周瑞至少想到了三个个应用场景。

    其一:空地运输,比如投放一些.军用工程造物。

    其二:是未来月地物流通道,缓速落地、或者缓速落月,会比嫦娥三号现在的方案,好用的多。

    其三:如果变换一种形态,是不是可以在地球轨道上,捕获卫星?

    原理上,不过是“无人机”拉個网,兜住什么东西罢了。

    只不过这个无人机,是可以适应近地轨道,且燃料系统匹配无大气工作条件。

    周瑞带人抵达落点,在详细查看了现场情况后,由落区工作人员将模型装车。

    那个歪倒的模型,也没有什么严重损毁,就是擦破了一点皮,躺在枯草灌木之中,之后还能拉回去仔细研究。