合约很快签订下来,只要可爱猫系列开始在溙国销售,每一辆车就给t姐50美元的推广费。

    关键在只要这种车型上市后,在溙国建立装配厂,将由汽车公司为t姐代持百分之一的汽车厂股份,随时能转让给t姐。

    哪怕只是相对简单的整车装配厂,这也是价值上亿美元投资的大企业,可以长期持有成为股东,那才绝对是成为人上人。

    这个诱惑太大了。

    很难有人抵挡得住,况且还顶着在国内建厂带来就业机会,更便宜、更清洁的清洁能源噱头。

    对于热衷各类环保话题的“社会公众人物”就特别喜欢,t姐甚至对可能会跟燃油车厂家、销售车行、汽修厂产生矛盾感到兴奋!

    换国人在八九十年代,又有几个能看清外来汽车工业对国产工业的毁灭碾压呢。

    再说这种小国家就没想过什么完全自主研发生产。

    简直一拍即合,秭小伟甚至许诺如果工厂生产运转起来后,可以开发t姐自有品牌的电动汽车!

    反正就跟推广费、工厂股东的承诺一起,空头支票三连发了等于是。

    能在溙国大量卖猫系列了,还在乎这五十美元推广费?

    都能建装配厂了,给大网红点股份又如何?

    至于什么牌子的车,看看奈克阿迪还给球星定制系列呢。

    这才是把新时代的网红经济用到推广上,单凭这点就吊打那些不知道咋推广的传统品牌总监了。

    其实真金白银才花多少钱,一万美元!

    因为考虑到车辆开卖肯定有个时间差,在秭小伟给t姐这個前期收入的时候,列了两种方案。

    作为前期“朋友赠送”车辆,要么每个月给予一万美元的车辆使用体验咨询费;

    要么就是格瑞亚在内地能拿多少网红收入,这边就给t姐多少。

    t姐可能是发自内心的没瞧得起那个路边唱歌的小网红,都什么小角色,我还要比照你的收益?