“终于又等到和徐教授你合作的机会了,陈教授和高教授已经在会议室了。”

    2009年2月11日,周三,空间技术研究院楼下。

    时隔这么长时间,身为助理研究员的肖信斌再次看到徐源,脸上堆出着肉眼可见兴奋的笑容。

    打完招呼问候了一句,便作势走在前面带路。

    对此徐源也是回以微笑,迈步跟着肖信斌上楼前往会议室。

    还记得因为嫦娥一号探月卫星轨道的事,他被许崇兴推荐过来帮忙。

    当时首次来到空间技术研究院,正是肖信斌从楼上下来接他。

    属于那种开朗热情的性格。

    尽管如今他的身份稍微有些变化,成为了箐华大学数学院正教授,以及锦城飞机设计研究所研究员,但两人交流起来感受依旧如初。

    所以他也乐意和肖信斌多交流,路上询问起空间环境监测信息的事。

    “院里对空间环境,相关专业部门的监测信息搜集的怎么样了?”

    要想保证航天飞行器和载人飞船,在复杂多变的空间环境中精准对接。

    就必须对空间环境模型深入分析研究,通过大量收集国际上相关专业部门监测信息,开展空间环境使用参数的预估。

    并且还要进一步对空间环境模型创新。

    他这半个月的时间里,虽说人并没有在空间技术研究院。

    也未开始对空间对接轨道的计算,但却思索着具体的解决方案。

    此次天宫一号和载人飞船对接,主要是验证空间轨道对接技术。

    但更只是一个开始。

    毕竟一个百分百完成度,能够投入使用的空间站包括核心舱实验舱,以及光学舱货运飞船载人飞船等多个飞行器组成。