这些就需要数据的累积了,在十几年之后,之所以咱们国内的汽车企业还制造不出合格的变速箱,和人家比差的就是ecu和tcu数据的积累。🆳

    说白了就是咱们的汽车公司,💌在研发方面的投入不够,舍不得话大价钱投资在研发方面。

    就比如这tcu所需要的数据积累,这可是人家欧美日本用了上万名工程师,🎱花费了几十年积累下来的数据。

    然后把数据🛊录入🛴电脑,在利用设计好的程序来建模,让刻录芯片,让芯片具备能够读懂驾驶员意图的逻辑能力,说白了就是一种最简单的人工智能。🋞

    而想要建成这样的🕋🈈☂人工智能程序,你需要最原始🜦🄗♘的数据积累,往往是天量的。

    几十台车在几年之内,不停的💌跑,累积下来,🜄才能采集足够这样的数据。

    后世在整个华国,出了收购了d私的吉利之外,恐怕也就🆭💮是逆天的byd,搞出了这样的东西,并且自己搞出了双离合变速器,才算解决了国内汽车制造企业,一直没有能🞮🗤力生产自动变速箱的🏎😽问题。

    byd算是埋头苦干的典型,人家的老板就是搞技术出身的,所以🀺🁺甚至技术对一个企业的重要性,而且人家也舍得在技术研发上下本钱。🆪💔

    反观国内的🛊其🞉💒他汽车制造企业,就没有这样的🜄觉悟了。

    一汽,上汽沉醉于合资车给他们带来的丰厚利润当中,根本就不屑与搞研🄩发,一个研发🐧🂓🎖项目就比如自动变速箱这样的项目,往往需要投资几十亿,而且还需要好几年,最后还不一定能搞成。

    如果搞成功了🞉💒还怕别人来摘桃子,搞不成还要被对手树立🆭💮为攻击的典型,所以何必呢?

    有那几十亿,大家吃点喝点,岂不是更好?

    至于私企,则是搞不起,毕竟这可是🏤🛿大投入的大项目,对资金的压力很大。

    byd敢搞,那是因为人家不光是做汽车的,还有电池,和电子项目的利润来支撑,其他的企💙💔👧业则根本就玩不起。

    吉利走了收购路线,捡了个大便宜。

    长城干脆就掩耳盗铃,指🃳🛳望着外国企业来给自🜄己提供配件,🛨🞺🙑结果在h8的项目上,就直接被德国人给卡了脖子,那才如梦方醒。

    所以现在🕍🈒李逸帆从起步开始就未雨绸缪,这三大件必须要自己搞。

    变速器有周元超的加盟,他不担心,周元超和他的团队只要过来,肯定会从d私那边带相当多的数据过🚧🕰🍕来,🐭🃁剩下的累积数据,那就🂺📷自己来好了。

    别人怕投入,他可不👍🇩怕,现在的他刚刚从陈杰希哪里搞来了二十几个亿,🄩还🟋🛦🞦不知道怎么花呢!