“劳驾!”

    看着藤原三郎走到一旁拿出手机打🅉🄱电话请示,韩皓耐心等待结果。

    “抱歉,让你们久等了。我🐧🂎🍪们铃木修会长说,你🕒🉀🄒们中国客人来一趟日A本不容易,可以允许你们参观我们的设计开发部门。但不得拍照和记录,只允许现场观看,毕竟我们开发的新产品还没有上市。”

    日方很坦然地同🌗意了韩皓的要求,想不到铃木公司这次如此好🆩💍🐩讲🍰话。

    跟中国流行125CC家用摩托车不同,现在日A本流行的都是150CC以🚉👣上的大排量摩托车,更加强🍤调个性和生活方式。简而言之,就是中国人还在把摩托车当成工具,日A本人则把🔡它当成了玩具。

    因此,在铃木工厂,韩皓看到许多像赛车🞄跑车一样的摩托车产🆩💍🐩品,国内现在流行的🂆🌠踏板车和铃木王GS125赫然已经被日方淘汰,属于过去式的产品。

    走进铃⚮木🅶的研发团队,韩皓才第一次真正见识一辆摩托车是如何设计生产出来。🅈🄡

    先从纸上草😱🅏图讨论,到电脑绘图出成品,再到油泥制作出来的成🍰品样车。油泥样车经过修改基本定稿,通过三维扫描仪把油泥样车实景扫描到电脑,再通过CAD软件进行模型设计定稿。

    然后电脑数据连接到数🄠⚣控机床,直接压铸ABS塑料件成型。🆩💍🐩车身结构、动力系统、辅助系统和车身外壳等一一组装起来成为整车。

    整车出来后还要进行风洞试验,最后由试车员到场地上进行跑圈测试,经过🄌一系列数据收据完善,一部摩托车才能推向市场。

    一整套的开发流程,无论是硬件还是软件,都是国际一流水准。🍰🍰韩皓看了大为动心,心想要把这样一套东西搬回国内该是多么美妙的🁁🂱事情。

    “藤🂥原君,你们铃木🉭🊟公司技术水平很高,我们要虚心向你们学习。”

    韩皓看完后,心悦诚服地对日方表示💗了敬佩,毕🕒🉀🄒竟铃木进入摩托车领域已经将近50年时间。

    简单用过午饭,华夏厂一行人⚟💭🕂来到铃木博物馆参观,了解铃木公🍰司如何从一家生产纺织机的企业,抓住机遇进入了摩托车行业,然后又跳入了汽车领域的过程。

    日A本四大摩托🌗🌗车企业巨头,铃木、本田、雅马哈、川崎,只有铃木和本田进🚉👣入了汽车领域,取得了很大成就。

    韩皓注意到😱🅏,铃木公司对技术的投入巨大,依靠掌握核心技术才在激烈的🃴🛿⚣市场竞争中存活下来。

    铃木的成功经历给🂨👒🈒了韩皓很大信心,就是华夏厂在摩托车站稳脚跟之际,也要进入汽车领域发展。因为依照国际通行的换算标准,中国的人均汽车占有量远远还未起步达标。只要中国能实现小康社会的目标,那么汽车一定会迎来异常巨大的市场。摩托车现在国内大城市开始限摩、禁摩,将来的成长空间有限,而且门槛不高进入的游戏者太多。汽车则不同,门槛很高,玩的人不多,说明机会很大。到这一刻,韩皓正式立下进军汽车行业的战略目标,因为他坚信🗟🜶中国巨大未成熟的市场能给以自己足够的成长空间和土壤养料。

    跟丰田、本田相比,铃木主要在微型车领域发展,国内长安、昌河、五菱等微面基本都是引进仿制铃木的车型技术发展而来。还有风靡南北的奥拓🂃🌇车型也是出自铃木,现在是国内许多人第一辆轿车的首选。

    中国市场上的微面、🉭🊟微轿基本都被铃木所垄断,看得出铃木修早早进入中国市场战略的成功。