为了拉动中国经济发展,中央政府决定发行国债来兴建关系国计民生的基础设施,国债资金🝚🋭🜧属于🜤专款专用,用于重大战略性项目建设。

    国家计委、财政部、人民银行和信息产业部联合决定,对关系中国汽车产业未来发展的自动变速器🍱🋴🝢项目组织人力物力进行联合攻关,为此从国债资金中拿出10亿元预算。

    当前世界主流变速器已经演变🃼🝋🉧成手动5MT🚎💐👁、自动4AT和CVT的趋势,🈅尤其自动变速器将会是市场上下一个爆点。好比通用在中国国产的4AT变速器,每台成本号称在10万元以上。

    目前中国没有任🀘☰何一家自🁝主企业🜪🅀可以掌握自动变速器技术,4AT和CVT技术掌握在国外汽车巨头手中。一台自动变速器成本高达10万,将来中国汽车企业都依赖进口的话,每年中国至少需要耗费几十亿上百亿的外汇来采购自动变速器,这是一笔非常庞大的数字。

    可以🊧💯🕕说,中国汽车业内有识之士还是看到了这个隐患,为了避免80年代大量进口轿车导致耗费的外🂄🌎♦汇足以新建好几📗🚾🙁个国际一流汽车厂的教训,打算用举国之力来攻破这个高新技术难题。

    之前已经😥🃢从汽车工业司副司长荣启明口中,得知国家将启动这个重大项目攻关,韩皓🛿当然也非常🜤感兴趣。

    为此华夏汽车也加入到国债项目申请行列,打算和国内同行一起共同攻克这个📔困扰中国汽车业发展的难题。

    现在开始进行第一轮筛选,因为国报上来的企业单位有点多,毕竟1🚘0亿元的国债公款,在1999年属于相当大的研究基金。

    华夏汽车也依照国家规定的材料递交了申请报告,韩皓打的算盘是只要参加进去,将来真的研发出来自动变速器,那么华夏汽车业能分享知识产权成果。万一失败,那也会积累了相应的经验教训,而且举国之力研究可以和国内同行互相学习交流,华夏汽车研究院中已经进行立项的前期🏮🝜筹备工作。

    可以说,在韩🖴🖹🗤皓看来,国家给的研究经费是次要,重要的是和国内变速器行业专家一起交流学习,这些🀭⛪都是用钱买不来的机会。

    没想到在第🔈一轮🀘☰结果公布时,华夏汽车却名落孙山,没有进入第二轮淘汰。

    这个结果真是出乎韩皓意料,华夏汽车依照申报材料要求逐项比照,都完符合条件才提交申请,没🍱🋴🝢想到第一轮就🀦⚧被刷了下来🝑。

    看着进入第二🖴🖹🗤轮的名单,🁝一汽齿轮厂、上汽齿轮厂、东风变速箱公司、津汽齿轮有限公司、渝州青山工业公司、东安变速器厂、唐山齿轮🏫公司、安淮齿轮总厂,一共8家部是国有大中型企业。

    “你们技术条件不合适🟗🝑,🁝未曾有过自己的变速器产品,所以国债项目不考虑你们企业。”

    到这个时候,韩皓才知道中国有一个齿轮协会,这次🚿🙈评审由其来组织专家审议。而进入第二轮🜘🂝🏳的企业,都是中国齿轮协会的重要会员。

    “🖥🔰🄑我们不要求国债拨款,只希望能够共同参与自动变速器研究工作,共同为国家攻克这个技术难题。”

    华夏汽车派出的代🚡🔹🅤表不甘心🙩🍃🅝接受这个结果,力求申述挤进项目里面去。

    “🖥🔰🄑很抱歉,这些都🚡🔹🅤是国家机密,我们必须保证信息安。”

    评委一脸正义🖴🖹🗤地拒绝了华夏汽车加入的请求。