“砰——”

    开香槟声一响,维金斯从韩皓手中接过了车🚴🗥钥匙。

    在现场观众热烈掌声下,🎻🖐维金斯走进新车驾驶室内,🌆☡🀸缓缓将第一辆“唐”开下了生产线。

    跟普🅜🇛🙎通消费者在4s店交车仪式不同,维金斯是自己一个人从生产线直接将自家新宝贝suv“唐”开回家,这算是独此🇰一份待遇。

    “我很高兴,我会将中国当成是第二个故乡。如🊄果可以的话,希望我能在江州工🁮🉆🅃作到退休。”

    感受到中国人民🗍的🗜🜜🃀友谊和热情,维金斯激动地宣布。

    除了语言交流存在一定障碍之外,像维金斯这样的高收入国际友人在中国生活🔅♶可是享受一流待遇。治安良好、商品丰富、交通便利、文化繁荣,地处长三角的江州是一座非常宜居的大城市。

    6at已经落地,还有8at和1😦🃦0at这样的挑战等待着他,维金斯觉得自己在中国能发挥出所有潜力。

    新动力组合的“唐”一上市,就获得了消费者的认可,许多人都愿意增加2至3万元预算来感受这辆“跑🊝得比轿车还快的suv”。

    其中不少人都是中华集团的老用户,他们之前都曾购买过集团的老产品,例如从华夏摩托、华夏面包车升级需求而来的客户,相信中华集团一贯良🇖好的口碑。

    原本新动力500辆月销量的预测很快就被打破🊄,🛺♳🌢直接翻了3倍数量之🇮🛷♗多。

    新“唐”的崛起甚至危及到中华集团另一款拳头产品硬派旗舰suv“铁浮屠”🁮🉆🅃的市场地位。

    要知道“铁浮屠”可是站稳在20万售价期间,它的竞争者是丰田霸道、陆地巡洋舰和三菱帕杰罗这样的市场强者,凭借性价比优势保持着每个月3000辆出🜨头的优势。

    但“铁浮屠”由于提前一年多上市,使用了“cvt+18t🝼🐠”的动🐠🁑力组合,跟现在“6at+20t”的新动力相比,性能上差了一大头。导致部分原本犹豫的客户选择了便宜又动力更强的“唐”而放弃了“铁浮屠”。

    虽然“唐”作为城市suv🌒⚆🏍跟硬派越野suv的”铁浮屠“定位不同,但对中国人认为suv就是越野车的概念相比,确实抢了兄弟品牌不少的市场份额。

    为此“铁浮屠”的设计师张凡一直😦🃦向韩皓争取,要求将顶尖动力组合🐠🁑搭载在公司旗舰suv👆🆧👾身上,如此才能衬托身份。

    新动力不是不能给“铁浮🎻🖐屠”,而是要🆶🔆综合考虑各方面因素。

    首要就是6at的稳定性还需要市场检验,韩皓不敢一下子大范围推广。二是“铁浮屠”刚上市一年多时间,如果贸然上新动力的话,对老车主的🇖感情伤害太大。可以的话,到三年中改款的时候再替换增加新车型,应该是比较好的选择。届时6at+20t动力组合也会进一步完善,解决不少未能发现的小隐患。

    所以新车的话,上市一年后购买最划算。价格优惠到位不说,改款车型会改善许多新车型的小问题,成⚨📽为真正的完成体。